Obsah:
- Krok 1: 1. Čo budete potrebovať? Čo hovoríte na schému?
- Krok 2: 2. Kód? Tu je.
- Krok 3: 3. Spájkujte všetky komponenty v doske
- Krok 4: 4. Montáž senzora/spínača
- Krok 5: 5. Pripojte všetko
- Krok 6: 6. Zapojenie viacvalcových motocyklov (IBA EFI, EXPERIMENTÁLNE CDI)
- Krok 7: Otestujte to
Video: Rýchle radenie pod 50 dolárov! Nastaviteľné rýchle radenie Kazeshifter Arduino: 7 krokov
2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 11:55
Ahoj milovníci superbikov alebo motocyklov!
Na tomto návode sa podelím o to, ako si lacno vyrobiť vlastný rýchloupínač!
Pre ľudí, ktorí sú leniví čítať tento návod, stačí si pozrieť moje video!
Poznámka: Pri niektorých bicykloch, ktoré už používajú systém vstrekovania paliva, sa niekedy rozsvieti kontrolka Skontrolujte motor. Potrebujete odpor, aby ste sa presvedčili, že ECU / ECM si nemyslí, že vaše zapaľovacie cievky sú zlé alebo zlomené
Dosť intro, stačí ísť na schody!
Posledná aktualizácia: 4. februára 2021 (pridaná schéma viacvalcového zapojenia).
Nerobím changelog, pretože som lenivý, to je príliš
Podporte ma na Patreone!
Prihláste sa na odber môjho kanála! Https: //www.youtube.com/c/KazemitoHaruhi
Krok 1: 1. Čo budete potrebovať? Čo hovoríte na schému?
PREČÍTAJTE SI SCHÉMA PRVÉ, Uistite sa, že NEDODRŽUJETE ZLÉ SCHÉMA. STARÁ SCHÉMA BOLA ODSTRÁNENÁ NIEKTORÝMI ĽUDMI, KTORÍ MAJÚ PORUCHY S I2C LCD.
Tu sú teda diely, ktoré budete potrebovať:
- Schéma (PREČÍTAJTE SI SCHÉMA, ŽE SI ZABUDNEM ZAHRNIŤ NIEKTORÉ DIELY)
- Arduino Nano alebo čokoľvek menšie ako nano, ak chcete
- Vypínač ON (pre prepínač bypas)
- Reléový modul
- Kondenzátor 100uF/25v a 1uF/16v
- 150 ohmový odpor a 1 LED pre indikátor
- Odpor 330 ohm až 1K ohm potrebný pre bicykle EFI (vstrekovanie) na odstránenie chyby kontroly motora!
- DPS (malá stačí)
- Malý viacúčelový box
- 1N4007 dióda alebo akýkoľvek druh
- Spínač zadnej brzdy s pružinou alebo použite jazýčkový spínač s magnetom (jednoduchšia inštalácia a nastavenie)
- Oceľová tyč na výrobu držiaka pružiny a brzdového spínača
- Hlavičky pinov
- malý 1K ohm variabilný odpor (niektorí ľudia to nazývajú trimpot alebo trimer)
na brzdový spínač používam spínač na Hondu Grand, pretože je lacný
Nepoužívam MOSFET, pretože naposledy spôsoboval problém a ja neviem, prečo. Môžete to skúsiť, ak chcete, a nezabudnite zmeniť kód.
Krok 2: 2. Kód? Tu je.
V tomto kóde som urobil niekoľko revízií, stačí sa pozrieť na moju stránku so zoznammi Github!
Tu je kódex. Žiadna verzia displeja, pretože veľa ľudí má problém s tým, že displej LCD nič nezobrazuje, a väčšina z nich nevie, ako nájsť adresu LCD, a tak sa bez verzie displeja držte.
Ospravedlňujeme sa za zadanie kódu na inom webe:(
Krok 3: 3. Spájkujte všetky komponenty v doske
Uistite sa, že používate všetky malé a tesné súčiastky vo vnútri škatule, aby ste na motocykli získali kompaktné uloženie a nevyužívali na ňom veľa miesta!
Tieto obrázky sú ranou zostavou môjho projektu, takže dúfam, že môžete ignorovať neporiadok, ktorý som urobil, a používa MOSFET (predtým, ako sa stala nehoda.) Lol vlastne žiadna nehoda, iba FET.
Ak chcete nastaviť načasovanie, mali by ste upraviť kód, ktorý som spomenul v kóde, zvyčajne používa 60 ms - 100 ms a závisí to od vašej motorky! Uistite sa, že použijete najskôr vyšší a potom ho pomaly znižujete 5 o 5 (100, 95, 90 atď.).
Krok 4: 4. Montáž senzora/spínača
(Aktualizácia) Prvé veci! Brzdový spínač musíte namazať, aby sa nezlepil, ak je mnohokrát mokrý a suchý a udržuje ho hladký. Akákoľvek mazacia kvapalina bude fungovať dobre.
Na držiak pružiny som použil oceľovú tyč a držiak pružiny môžete umiestniť kdekoľvek chcete, alebo ho jednoducho namontovať na skrutku, ktorá je blízko opierky nôh.
ale namontujem to a použijem pružinový držiak pod stupačku
a nasmerujte pružinu za spojku tyče pedála. (mám pravdu?)
v každom prípade, kvôli umiestneniu spínača, namontujem ho na tyč radiacej páky a po nastavení citlivosti ho opravím pomocou Zip Ties
ah, potrebujete LED (12 V alebo čokoľvek), aby ste vedeli, kde je citlivosť, stačí pripojiť LED k prepínaču a začať nastavovať citlivosť.
Pri testovaní na cestách možno budete musieť resetovať citlivosť. nie ste príliš citliví, alebo vám to môže pokaziť deň (ale kvôli čomu som urobil prepínač bypassu?)
pri vedení kábla mu dajte malý prebytok kábla alebo čohokoľvek, čo nazýva. neutiahnite kábel, inak nebudete môcť podradiť
Krok 5: 5. Pripojte všetko
Prvá vec je umiestniť modul pod sedadlo a odstrániť skrutky z nádrže, nasmerovať káble od relé na module pod nádržou a uistiť sa, že nie je stlačený nádržou a držte sa od nej ďalej. potom nájdite zapaľovaciu cievku.
potom, čo ste našli cievku, odpojte 1 kábel od cievky a potom zapojte 1 kábel z relé na module do cievky. a zapojte ďalší kábel z cievky, ktorý bol odpojený z cievky, do druhého kábla z relé na module
Pozitívne (VCC) a spojkové káble uložte z modulu pod rám bicykla, uistite sa, že nie sú privreté sedadlom.
Pre pozitívny vstup (VCC) ho pripájam k relé blikača, pretože ide priamo do kľúča zapaľovania a každý motocykel má iné zapojenie, takže by ste mali hľadať takmer zdroj energie z kľúča zapaľovania
a lanko spojky (z modulu) pripájam k relé spojky
Negatívny kábel? stačí ho pripojiť priamo k batérii alebo skrutke na ráme bicykla (uzemnenie)
nezabudnite pripojiť prepínacie relé! alebo to nemusí fungovať
Krok 6: 6. Zapojenie viacvalcových motocyklov (IBA EFI, EXPERIMENTÁLNE CDI)
Toto je schéma zapojenia bicyklov EFI s viacerými valcami, CDI môže fungovať a je to experimentálne. Testovanie káblov tiež rovnakou metódou.
- Na testovanie kolíkov zásuvky zapaľovacej cievky potrebujete multimeter alebo multi tester alebo 12 V LED.
- Vyberte rozsah 20 V alebo nechajte automatický dosah, ak váš multimeter mal túto funkciu
- odpojte 1 zásuvku od zapaľovacej cievky
- umiestnite zápornú sondu do šasi alebo priamo na záporný pól batérie, ak je váš kábel sondy dostatočne dlhý
- zapnite kľúč zapaľovania a deaktivujte spínač vypnutia motora (mám na mysli polohu povolenú pre motor na spínači vedľa plynu)
- otestujte každý kolík na zásuvke zapaľovacej cievky s kladnou sondou a uistite sa, že máte dosah 12 V - 13 V (nie 0 V) alebo sa rozsvieti LED dióda, čo znamená, že na cievkach máte spoločné anódové vedenie.
- ak nie je k dispozícii žiadne napätie, skúste prepnúť prepínač vypínania motora do iného smeru, a ak stále nedosiahnete napätie, vyskúšajte ďalší krok. v opačnom prípade prejdite na krok 12
- zapnite kľúč zapaľovania a deaktivujte spínač vypnutia motora (mám na mysli polohu povolenú pre motor na spínači vedľa plynu)
- otestujte každý kolík na zásuvke zapaľovacej cievky so zápornou sondou a uistite sa, že máte dosah 12 V - 13 V (nie 0 V) alebo sa rozsvieti LED dióda, čo znamená, že na cievkach máte spoločné katódové vedenie.
- Ak nie je k dispozícii žiadne napätie, skúste prepnúť vypínač motora do iného smeru.
- odstrihnite všetky bežné káble zo zapaľovacích cievok alebo zásuviek (anóda znamená kladný a katódový záporný pól)
- pripojte spoločný kábel, ktorý ste prerezali, k spoločnému kolíku relé (potrebujete iba 1 spoločný kábel zo zapaľovacej cievky / zásuvky, pretože je to spoločná anóda)
- zapojte kolíkový spínač (NC) z relé do všetkých bežných káblov zapaľovania, ktoré ste prerezali
- hotovo Môžete to vyskúšať a uistite sa, že odpor pripevníte na kolík NC a Common pre váš bicykel EFI
Pripojte kladnú sondu k kladnému pólu na batérii
Krok 7: Otestujte to
To je pre tento projekt všetko, dúfam, že sa vám moja tvorba páči a odpustíte mi nedostatok informácií, ktoré hovoria o podrobných informáciách o montáži, obvode, schéme atď., Pretože naposledy neviem, ako vytvoriť perfektné výukové video. Tento projekt sa mohol začať v septembri 2018, a preto som sa začal venovať tvorbe videí a výukovým videám
Príďte ma podporiť!
Podporte ma na Patreone!
www.patreon.com/kazemito
Prihláste sa na odber môjho kanála!
www.patreon.com/kazemito
Pokyny
www.instructables.com/member/TresNaa/inst…
Odporúča:
Super jasná baterka 100 dolárov za menej ako 10 dolárov!: 5 krokov
Super jasná baterka 100 dolárov za menej ako 10 dolárov !: Dovoľte mi vopred povedať, že inšpirácia pre tento návod je pripísaná dchall8 pre jeho návod na taktickú baterku. Myslel som si, že musí existovať jednoduchší spôsob, ako zmeniť menšiu baterku s menším hardvérom a trvá menej času. Ja p
Vytvorte si vlastný profesionálny čistiaci stroj na záznamy za menej ako 80 dolárov a ušetrite až 3 000 dolárov a viac: 6 krokov (s obrázkami)
Vyrobte si svoj vlastný profesionálny čistiaci stroj na nahrávky za menej ako 80 dolárov a ušetrite až 3 000 dolárov a viac: Ospravedlňte moju angličtinu. Potom, čo som sa vrátil k zvuku starého dobrého vinylu, som mal problém, ktorý má každý milovník platní. Ako správne čistiť záznamy!? Na internete je veľa spôsobov. Lacnejšie spôsoby ako Knosti alebo Discofilm, ale aj
Vytvorte si vlastnú peknú plstenú tašku EeePC / netbook za približne 8 dolárov (a ušetrite 91 dolárov namiesto nákupu z Redmaloo): 5 krokov (s obrázkami)
Vytvorte si svoj vlastný pekný plstený vak EeePC / netbook za približne 8 dolárov (a ušetrite 91 dolárov namiesto nákupu z Redmaloo): Tento návod vám ukáže, ako si vyrobiť vlastný, veľmi pekný a dobre vyzerajúci prenosný počítač alebo ešte lepšie vrecko na netbook. Uloží váš netbook, poskytne vám podložku pod myš, pocit používania niečoho jedinečného, pekného a ručne vyrobeného a bláznivý pocit
Rýchle, rýchle, lacné, dobre vyzerajúce LED osvetlenie miestnosti (pre kohokoľvek): 5 krokov (s obrázkami)
Rýchle, rýchle, lacné, dobre vyzerajúce LED osvetlenie miestnosti (pre kohokoľvek): Vitajte všetci :-) Toto je môj prvý pokyn, takže komentáre sú vítané :-) Dúfam, že vám ukážem, ako vytvoriť rýchle LED osvetlenie, ktoré je TINY buget. Čo potrebujete: Káblové LED diódy Rezistory (510 ohmov pre 12V) Spony Spájkovačka Rezačky a iné základne
Rýchle a jednoduché mäkké prepínače (pre rýchle prototypovanie): 5 krokov
Rýchle a jednoduché mäkké prepínače (pre rýchle vytváranie prototypov): Existuje mnoho rôznych spôsobov, ako vytvoriť mäkké prepínače. Tento návod ukazuje ďalšiu možnosť veľmi rýchleho prototypu mäkkého spínača, ktorý používa namiesto vodivej textílie hliníkovú pásku a namiesto vodivého vlákna pevné drôty, ktoré