Elektrická ručná píla na batérie a ďalšie nástroje z auta: 4 kroky

2025 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-23 15:05

Túto pílu mám na stole už niekoľko týždňov a neviem, čo s ňou robiť. Od spolupracovníkov dostávam projekty fixit a tie sa kvôli nákladom neoplatilo robiť. Kombinácia fúkača a buriny s neúspešnými batériami bola lacnejšia na likvidáciu ako na výmenu dokonca jednej batérie. Plazmový televízor, ktorý som dostal, potrebuje základnú dosku, ale LED televízory, ktorých veľkosť je teraz rovnaká, ako cena dosky a internetu, takže pokazený televízor ide do koša.

Batéria na pílu Craftsman, ktorú som našiel v kostole, chýbala batéria (samozrejme) a nabíjačka, ale píla vyzerala takmer ako nová. Rýchla kontrola na eBay ukázala, že kúpa ďalšej batérie a nabíjačky nie je ekonomická. Ale jediná cirkulárka, ktorú vlastním, je v plnej veľkosti a nepobeží zo striedača, ktorý mám v aute.

Previedol som vŕtačku s premenlivou rýchlosťou, aby bežala z autobatérie, a tak som si povedal, že možno táto píla stojí za prestavbu.

Krok 1: Testovanie píly na 12 V

Pilu som testoval s vybitou batériou 12 V, 17 A, ktorú mám položenú na stole a píla sa roztočila. Vnútri nie je žiadna elektronika, iba zámok spúšte. Motor je priamy jednosmerný motor s pevným magnetom a nie sú veľmi vyberavé na napätie. Slušná autobatéria by dala viac napätia a prúdu, najmä. keby motor bežal pri použití píly, tak som usúdil, že to bude fungovať. Prevodová skriňa píly bola vo vnútri čistá, ale pridal som trochu tuku, aby som ju pevne zabalil, pretože som mal pílu od seba. Krajina pôvodu tejto píly je Čína, ale má tvar a prevedenie ako nástroj Craftsman. Je to veľká škoda, pretože Sears sa na jar v Kanade zatvára.

Krok 2: Zapojenie

Mal som lacnú náhradnú sadu káblov posilňovača auta. Káble vo vnútri sú také malé, že nepotrebujem veľké káble, aby som predišiel poklesu napätia, ale všimol som si, že vŕtačka používajúca napájací port na prístrojovej doske funguje zle v porovnaní s tým, že ho beží priamo z autobatérie, a tak som sa rozhodol prinútiť zdvihnúť pri použití tejto píly prejdite priamo na autobatériu. Práve som odrezal pôvodné svorky batérie z píly a jedného konca pomocných káblov a pomocou drôtových matíc vykonal spoje.

Krok 3: Testovanie strihu

Píla prišla s čepeľou Craftsman. Hrúbka 1 mm s karbidovými hrotmi 2 mm. Tento kotúč je tajomstvom toho, aby táto píla fungovala s vymeniteľnou batériou. Je ostrý a tenký, takže odstráni veľmi málo materiálu a zaistí pekný čistý rez.

Mal som tiež 2 mm lacný lisovaný oceľový kotúč od inej kompaktnej píly a pomocou podložky ho dokázal prispôsobiť píle Craftsman. Je to jednosmerný motor, ak je čepel, ktorú používate, omylom namontovaný hore nohami, stačí obrátiť káble. Zistil som, že aj lacná hrdzavá čepeľ spíli drevo, aj keď sa točí dozadu.

Urobil som rezy na 1x2 s pôvodnou čepeľou a so staršou. Obe dobre krájajú. Dokonca aj hrdzavý kotúč rezal v slušnom čase 2x4, takže som spokojný s výsledkom a píla, ktorá ide teraz so mnou do auta v prípade, že to potrebujem na rýchlu prácu

Krok 4: Konverzia skladačky

Môj domáci mal v kôlni hrdzavejúce vedro akumulátorového náradia. Skontroloval som a sú také staré, že náhradné batérie alebo nabíjačky už nie sú možné. Na testovanie skladačky AllPower 19,2 V som použil akumulátorovú nabíjačku a zistil som, že funguje. Vybil som batériu jej NiCadov a spájal som pár lacných prepojovacích káblov do vnútra prázdneho obalu batérie, takže keď bol vložený do nástroja, umožňoval priame pripojenie k autobatérii. Beží trochu pomaly, ale pri bežiacom motore stále sekne 2x4.

Rovnakú konverziu som vykonal pomocou vŕtačky 12 VSR Craftsman. Pretože beží na zamýšľanom napätí, má plný výkon.

120 V dúchadlo na listy bolo zapojené do meniča, ktorý som nainštaloval pred sedadlo spolujazdca. Mať 1kw skutočného sínusu 120vac v aute umožňuje použitie ďalších nástrojov bez konverzie. Inštalácia meniča je podrobne popísaná v samostatnom návode na obsluhu.