Obnova/dobíjanie nadmerne vybitých batérií LiPo (lítiový polymér)!: 6 krokov

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 11:59

Batérie LiPo by sa nikdy nemali vybíjať pod 3,0 V/článok, inak by mohlo dôjsť k ich trvalému poškodeniu. Mnoho nabíjačiek vám dokonca neumožňuje nabíjať batériu LiPo pod 2,5 V/článok. Ak teda omylom prevádzkujete svoje lietadlo/auto príliš dlho, nemáte v ESC (elektronickom regulátore rýchlosti) správne nastavené prerušenie nízkeho napätia alebo necháte zapnutý hlavný vypínač, zabudnite odpojiť LiPo a kúpte si lietadlo uviazol cez noc na strome (ten istý strom, trikrát oddelene, na hlúpe lietanie v príliš malých oblastiach, pretože ste príliš nadšení na lietanie a je takmer tma) atď., atď., atď., môžete sa ocitnúť v situácii, v ktorej ste vybil váš LiPo hlboko pod 3,0 V/článok. Čo robíš? Mnoho ľudí hodí LiPos do koša. Ja nie Obnovujem ich. Tu je postup. =========================================================================== === Poznámka:

-Aktuálnu verziu tohto článku teraz udržiavam na svojom webe tu:

-Takže, ak si chcete prečítať najnovšiu verziu, kliknite na odkaz vyššie.

Ak vás tento článok zaujíma, pravdepodobne sa vám bude páčiť aj tento, takže si ho určite pozrite!

Paralelné nabíjanie vašich batérií LiPo

-Tiež sa prihláste na môj web prostredníctvom ikon v pravom hornom rohu, keď kliknete na odkaz vyššie. -Mnoho ďalších článkov je možné nájsť na kartách v hornej časti stránky, ktoré sa otvoria po kliknutí na vyššie uvedený odkaz, a prostredníctvom mnohých odkazov na pravej strane. -Odkazy na ďalšie články, ktoré by sa vám mohli páčiť, sú na úplnom konci tohto návodu. ========================================================================== ===

Krok 1: Súvislosti, upozornenia a varovania

Predtým, ako s tým začnete, musíte vedieť, že LiPos sú tradične považované za do určitej miery „prchavé“a „nebezpečné“. Dôvodom je to, že o zneužívaných batériách LiPo je známe, že sa niekedy vznietia a niektoré zhoreli domov alebo autá a pri haváriách sa kvôli poškodeným LiPosom vznietilo značné množstvo rádiem riadených lietadiel. Počas primeraného alebo pomalého vybíjania sa však LiPos nezapáli, aj keď je vybitý až na 0 V/článok. Je to fáza * dobíjania *, ktorá by spôsobila vznietenie úplne vybitého LiPo, nie fáza vybíjania. Dôvodom je, že keď je LiPo znížený pod ~ 3,7 V/článok, jeho vnútorný odpor voči nabitiu sa začne zvyšovať, z ktorých niektoré sú trvalé. Pod ~ 3,0 V/bunka sa poškodenie stane dostatočne významným na to, aby ste sa oň starali. Pod ~ 2,5 V/článok väčšina výrobcov nabíjačiek LiPo uviedla, že batéria je na nabíjanie príliš nebezpečná. Je to preto, že vnútorný odpor batérie voči nabíjaniu sa v tomto bode dostatočne zvýšil, že štandardná rýchlosť nabíjania by bola pre LiPo pri takej nízkej úrovni napätia príliš veľká, pretože štandardný nabíjací prúd 1C (1 x kapacita batérie) by mohol spôsobiť potenciálne nebezpečné zahrievanie batérie. Pod ~ 2,0 V/článok sa miera trvalého vnútorného poškodenia LiPo zrýchlila, pod ~ 1,5 V/článok sa rýchlosť poškodenia (opäť trvalé zvýšenie vnútorného odporu) stále zvyšuje a je to len horšie a horšie. Rýchlosť, ktorou sa toto poškodenie zvyšuje, nie je lineárna. Je to pravdepodobne výkonová funkcia alebo exponenciálne súvisí s napätím batérie. V každom prípade je to zlé a treba byť obzvlášť opatrný. Teraz poviem, že som úspešne obnovil desiatky batérií. Niektoré z najhorších, ktoré som naďalej používal, boli nízke až ~ 1,0 V/článok. Úspešne som však nabil batérie tak nízke, ako niekoľko mV/článok-možno 10 mV/článok alebo 0,010 V/článok. Tieto batérie boli však zbytočné a po ich vybratí z nabíjačky sa rýchlo samy vybíjali späť na ~ 0 V/článok. Definovať „obnoviť“: Predtým, než budem pokračovať, definujem, čo mám na mysli, keď hovorím, že som „obnovil“tieto LiPos. Nemyslím tým, že som ich opravil alebo obrátil ich poškodenie. Nechcem tým povedať, že som ich vrátil do dobrého stavu ako nového. Myslím tým skôr to, že som ich jednoducho dobil na bezpečnú a použiteľnú úroveň, kde sa dajú naďalej používať. To je všetko. Varovanie: Ďalej popisujem, ako som obnovil batérie. Buďte opatrní. Ak je vaša batéria na 0,5 V/článok, jeho vnútorný odpor je oveľa vyšší, ako keby klesol iba na 1,0 V/článok, a oba tieto prípady majú vnútorný odpor oveľa vyšší ako LiPo pri 1,5 V/článok. Opäť sa mi zdá, že vzťah * nie je * lineárny. A pamätajte: vysoký vnútorný odpor je príčinou nabíjania (a pokiaľ nie ste opatrní, potenciálne sa vznieti). Ak sa teda pokúsite „obnoviť“svoje nadmerne vybité LiPos, preberáte plnú zodpovednosť za to, čo sa stane ďalej. Keď som to povedal, nikdy som nemal problém. Jediná batéria, ktorá ma skutočne zaujímala, bola batéria ~ 0 V/článok, takže som ju skutočne pozorne sledoval a nabíjal som ju * obzvlášť * pomaly.

Krok 2: Budete potrebovať inteligentnú nabíjačku

Nebudem zachádzať do podrobností o vyrovnávacích nabíjačkách LiPo, ale určite budete potrebovať peknú nabíjačku, ktorá dokáže vyvážiť viacčlánkové balenia a ktorá má schopnosť ovládať nabíjací prúd. Tu je niekoľko odkazov, ako začať:

Poznámka: Ak je rýchlosť dopravy a služby zákazníkom vysokou prioritou, jednoducho skočte rovno na #4 v zozname nižšie a pozrite sa na možnosti nabíjačky LiPo Amazon Prime vo výsledkoch vyhľadávania. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-vrelo odporúčam túto nabíjačku; funguje to skvele a má vynikajúcu hodnotu. Porovnateľné nabíjačky s touto u mnohých iných predajcov stoja najmenej dvakrát viac. 2) Vyrovnávač/ nabíjačka Turnigy Accucel-6 50W 6A s príslušenstvom-tiež vynikajúca a lacná, napriek tomu vysoko funkčná inteligentná nabíjačka. Vynikajúca hodnota; vyžaduje to však externý napájací zdroj, ako je tento: Hobbyking 105W 15V/7A spínaný jednosmerný zdroj. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - všeobecný zoznam nabíjačiek; určite si prečítajte RECENZIE!

4) A v neposlednom rade nezabudnite na Amazon! Tu sú výsledky hľadania „LiPo nabíjačky“na Amazone. Tento zoznam si určite overte, pretože získate vynikajúcu rýchlosť prepravy a zákaznícky servis spoločnosti Amazon!

Krok 3: Dôležité pokyny tesne pred tým, ako začnete nabíjať nadmerne vybitý LiPo

UPOZORNENIE: Počas počiatočnej fázy obnovy, kým sú LiPos <3,0 V/článok, ich nenechávajte bez dozoru. Neustále ich monitorujte dotykom, aby ste sa nepohriali, a pohľadom/dotykom zabezpečte, aby sa nenadýchali (nafukovanie je znakom uvoľnených plynov v dôsledku nahromadenia vnútorného tepla). Akonáhle je> 3,0 V/článok, môžete ich vložiť do ohňovzdornej nabíjacej nádoby a pokračovať v procese nabíjania, ako je popísané v nasledujúcich krokoch. Ak je napätie <3,0 V/článok, dávam prednosť tomu, aby som batériu neustále cítil rukou, aby som sledoval tvorbu tepla, a vždy mám nablízku nabíjaciu tašku vhodnú pre LiPo pre prípad, že by som potreboval vhodiť LiPo do vrecka a vybehnúť von. nechajte LiPo spáliť na bezpečnom mieste (opäť sa to nikdy nestalo, ale nechcem, aby sa pri prvom probléme stalo niečo zlé).

Nabíjacie tašky bezpečné pre LiPo je možné zakúpiť na mnohých miestach, ale Amazon má vždy dobrý výber a super rýchle dodanie, takže sa pozrite na výsledky vyhľadávania Amazonu pre „nabíjaciu tašku LiPo“tu.

Krok 4: Začnite nabíjať (LiPo je <3,0 V/článok)

Keď je <3,0 V/článok, nabíjajte LiPos výrazne zníženou rýchlosťou 1/20 ~ 1/10 C (1/20 ~ 1/10 x ich kapacita), kým nie sú nad 3,0 V/článok. Príklad: pre batériu LiPo uvedenú v hornej časti tohto návodu na použitie by bola rýchlosť nabíjania 1/20 C 1/20 x 1,3 Ah = 0,065A. Kapacita batérie, ako je uvedené na štítku, je totiž 1 300 mAh (čítanie ako „mili-ampérhodiny“) alebo 1,3 Ah (čítanie ako „ampérhodiny“). Rýchlosť nabíjania 1/20 C je 1/20 z 1,3 alebo 0,065A. Rýchlosť nabíjania 1/10 C je 1/10 x 1,3 = 0,13A. Všimnite si toho, že aj keď niektoré inteligentné nabíjačky môžu nabíjať prúdom až 0,05A, mnohé nemôžu nabíjať nižšou rýchlosťou ako 0,1A. Ak nemôžete nabíjačku nastaviť tak, aby sa nabíjala tak nízkym prúdom, ako by ste chceli, jednoducho zvoľte najnižšie možné nastavenie a počas nabíjania batériu starostlivo monitorujte. Doplňujúce poznámky k nastaveniu nabíjania: nabíjanie LiPo pod 3,0 V/článok môže vyžadovať pomocou nastavenia nabíjačky NiMh alebo NiCad na batériách LiPo, pretože väčšina inteligentných nabíjačiek má bezpečnostné funkcie, ktoré zabraňujú používateľovi pokúsiť sa nabiť batériu LiPo, ktorá je nižšia ako 2,5 V/článok, pretože to môže byť nebezpečné, ak sa používa štandardná rýchlosť nabíjania. Pretože všetko, čo sledujeme, je nastavenie nízkeho (a bezpečného) konštantného nabíjacieho prúdu, aby sa LiPo vrátil na bezpečnú úroveň nabitia, je použitie nastavenia NiMH/NiCad v poriadku, kým nedosiahneme batériu> 3,0 V/článok. PRI POUŽÍVANÍ NASTAVENIA NIMH alebo NiCad, aby sa LIPOS dostal nad 3,0 V/BUNKU, *** NIKDY *** NECHÁVAJTE JEJ BEZ DOHĽADU. Nenechávajte ich bez dozoru, pretože metóda detekcie konca nabitia NiMh/NiCad nie je kompatibilná s lítiovými batériami, a ak ju necháte v nabíjačke úplne nabitú, stav konca nabíjania sa nikdy nezistí a batéria LiPo bude prebíjaný, kým (pravdepodobne) nezačne horieť a nezničí sa.

Krok 5: Ďalšie kroky nabíjania

3,0 ~ 3,7 V/článok: Keď je nad 3,0 V/článok, môžete voliteľne zvýšiť rýchlosť nabíjania na 1/10 až 1/5 C, až kým LiPos nebudú ~ 3,7 V/článok alebo vyšší. Ak je to potrebné, batériu môžete prestať držať/neustále ju cítiť a umiestniť LiPo do ohňovzdorného obalu alebo do nabíjacieho vrecka bezpečného pre LiPo. 3,7 ~ 4,2 V/článok: Raz nad približne 3,7 V/článok, voliteľne môžete nabíjaciu rýchlosť opäť zvýšiť na 1/2 C, až kým sa nenaplnia (4,20 V/článok).

Krok 6: Späť na pravidelné používanie

Teraz používajte batérie ako obvykle. Čím nižšie bola batéria vybitá, tým bude mať trvalejšie poškodenie. Ak používate batériu (napr. Na lietanie s RC lietadlom) a funguje to dobre, potom môžete bezpečne predpokladať, že následné nabíjanie pri 1 ° C je opäť prijateľné. Sledujte to však počas niekoľkých nasledujúcich cyklov a uistite sa, že sa batéria počas vybíjania alebo nabíjania nenabije. To by znamenalo, že vnútorný odpor batérie je na bežné použitie a štandardné rýchlosti nabíjania 1C stále príliš vysoký. V každom prípade, kvôli nadmernému vybitiu LiPos, môžete zaznamenať trvalé zníženie ich kapacity (mAh) alebo maximálnej rýchlosti vybíjania (tj: pravdepodobne budú mať znížené hodnotenie C vybíjania, ako to naznačuje nižší výkon a znížený výkon), pretože sa zvýši vnútorný odpor batérie a dôjde k určitému trvalému poškodeniu. Okrem toho sa zníži aj životnosť príliš vybitého LiPo (tj: koľko cyklov sa z neho môžete dostať). Dajte mi vedieť, ako vám to funguje! Byť v bezpečí! Nezabudnite si prečítať moje ďalšie články, najmä tento: Paralelné nabíjanie vašich batérií LiPo Vrelo odporúčam aj tento s názvom „Sila Arduina“. S pozdravom Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ =============================================== ========== ***) Výpočet statického a dynamického ťahu vrtule 5) Dostať sa do škrabancov - 20 a viac lietadiel s JEDNÝM motorom a JEDNOU napájacou podložkou! 6) Nabíjačka Thunder AC680/AC6 a počítačový softvér na zaznamenávanie údajov