Oprava reťazca rádia Vintage: 11 krokov (s obrázkami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 12:01

Už existuje niekoľko veľmi pekných návodov na vintage rádiá, ale mal som konkrétny problém:

• rádio sa zapne
• rádio vydáva hluk a zosilňuje sa pomocou ovládača hlasitosti
• ale otáčaním ladiaceho gombíka sa nepohybuje ihlou ani nezmení stanicu

Našťastie sa to dá vyriešiť: musíme znova nastrčiť ladiaci gombík.

Krok 1: Demontáž 1: Odstráňte gombíky

Musíme otvoriť rádio. V týchto starých rádiách boli poslednou vecou gombíky. Preto je prvým krokom pre nás odstránenie gombíkov. Tieto gombíky sa odtiahnu priamo; nie sú lepené ani priskrutkované. Na snímke urážlivý gombík tunera. Vnútorný gombík je volič AM/FM. Priesvitný prsteň je tuner. Vnútri vidíte, ako je to ozubené.

Krok 2: Demontáž 2: Otvorené puzdro

Staré rádio je ako auto - bolo vyrobené ručne a vyžaduje si správne nástroje. V mojom prípade som potreboval nástrčné kľúče 5/16 "a 1/4". Zadný panel je drevený a je ku skrinke priskrutkovaný skrutkami do dreva.

Krok 3: Demontáž 3: Fungovanie

Vysúva sa zadný panel na mojom rádiu; má v sebe zabudovanú anténu a k zvyšku funkcie sa pripája zástrčkou zabudovanou v šasi rádia.

Drevené rádioprijímače budú mať vnútri kovové puzdro chrániace všetku elektroniku. Je to spôsobené tým, že rúrky bežia skutočne horúce a pri vysokom výkone, kovové puzdro má fyzicky chrániť krehké trubice pred akýmkoľvek trhnutím a tiež izolovať horľavé drevo pred spálením od tepla z rúr.

Tento kovový podvozok je nejakým spôsobom priskrutkovaný k drevenému telesu - na mojom dne použil skrutky do dreva. Odstráňte, čo musíte, a vytiahnite kovový podvozok a funguje z tela rádia.

Krok 4: O tuneri 1: Kondenzátor

Rýchla poznámka: tuner rádia je kondenzátor. Na starých rádiách je tento kondenzátor veľká kovová vec, ktorá vyzerá ako radiátor. Kondenzátory fungujú tak, že držia elektrické pole medzi rovnobežnými doskami, čím väčšia je plocha platní, tým väčšia je kapacita. Tento typ starého laditeľného kondenzátora sa nazýva „variabilný vzduchový kondenzátor“, pretože jeho kapacita je premenlivá a izolátor medzi doskami je len vzduch. Je to veľký stoh kovových platní v polkruhu, ktorý sa otáča do ďalšej hromady kovových platní. Čím viac priesečníkov medzi týmito dvoma polkruhmi je, tým väčšiu plochu majú rovnobežnú, a teda aj väčšiu kapacitu. Pretože je mnoho dosiek, aj malý rozdiel v oblasti, malý obrat, sa rovná veľkému rozdielu v kapacite.

Krok 5: O tuneri 2: kladka

Spomínam tento veľký rozdiel v kapacite, pretože to spôsobuje návrhárovi rádia problém:

• užívateľ potrebuje presnosť a ovládanie, aby rozlíšil malý rozdiel vo frekvencii medzi stanicami - inými slovami, celý volič rádia by mal byť pokrytý mnohými otáčkami gombíka tunera
• kondenzátor sa môže otáčať iba o menej ako 180 stupňov, aby pokryl celý tento rozsah - pol otáčky

Medzi gombíkom tunera a ladiacim kondenzátorom teda existuje akýsi prevod. Na starších rádiách sa to robí mechanicky pomocou kladky a struny.

Krok 6: O tuneri 3: reťazec

Krátka verzia: Problém je v tom, že reťazec je poškodený. Konečne! Zistili sme, že kladka je pripevnená priamo k ladiacemu kondenzátoru. Na tej istej kladke sú vlastne dva struny:

• reťazec, ktorý pohybuje ihlou indikátora ladenia hore a dole
• struna, ktorá sa pripája k ladiacemu gombíku

Začínajú aj končia vo vnútri náboja kladky. Na tento presný účel bola šnúra pôvodne sériovo vyrábaná. Nenaťahuje sa a je na dotyk mierne lepkavý. To je dôležité, pretože pri otáčaní nemôže skĺznuť cez hlaveň gombíka tunera. Ako vidíte na obrázku, konce šnúrky majú na sebe pohodlné kovové očko. Čo je vhodné, ak náhodou máte šnúru presne tej správnej dĺžky … Ja bohužiaľ nie!

Krok 7: Zlyhaný nápad na reťazec 1: Špagát

Môj pôvodný plán bol nahradiť strunu tunera niečím, čo som mal okolo domu - skúšal som použiť bavlnenú šnúru, špagát, ale ani jeden nechytil hlaveň gombíka tunera. Všimol som si, že „skutočná“šnúrka je mierne lepkavá, a tak som ju v snahe urobiť lepivejšou navoskoval sviečkou na čajovú sviečku. Toto stále nefungovalo. Skúsil som aj niekoľko remeselných výpletov používaných na šperky. Nie!

Krok 8: Zlyhaný nápad reťazca 2: gumička

Keďže šnúrka nebola dostatočne lepkavá, rozhodol som sa použiť gumičku. To už nebol dobrý nápad, pretože zatiaľ čo pôvodná šnúra trvala viac ako 50 rokov, gumička sa degraduje za menej ako 5 rokov. Ukázalo sa, že to bol viac zlý nápad - gumička sa síce držala na hlavni tunera, ale bola príliš pružná. Gombík sa bude otáčať, ale gumička sa len natiahne a zmenší, než aby pohla kladkou pripevnenou ku kondenzátoru.

Krok 9: Nakoniec: Použite skutočnú vec

Bez toho, aby som sa pustil do toho, aké ďalšie struny som skúšal (zubná niť !!!), som sa nakoniec prepadol a kúpil si to pravé - Vintage rádiový vytáčací kábel.

• čierna, nepružná
• jadro zo skleneného vlákna
• Priemer 0,028"
• dodáva sa na plastovej cievke
• skromná cena!

Tieto vlastnosti tohto reťazca sa ukázali byť veľmi dôležité, aby rádiový tuner fungoval presne tak, ako bol. Kúpil som to od Bobových starožitných rádií a elektroniky a Bob, ak som s tým hovoril, je celkom úžasný. Čo je šťastie, pretože pokiaľ viem, je to jediný človek, ktorý zostal nažive a predáva tieto veci. Napriek tomu, že je vinobranie rádia staré, stále nebolo dokonalé - stále bolo trochu šmykľavé. Nakoniec som na to nastriekol „plastový dip“, čo je pogumovaný povrch v plechovke, určený na použitie na kovových nástrojoch, aby im poskytol peknú uchopiteľnú vrstvu gumy. Dodáva sa tiež v dipovej verzii (kvapalina bez spreja). Alternatívne som počul, že niektorí ľudia používajú gumový cement. Šnúrka nemusí byť lepkavá, nesmie byť klzká na hlavni ladiaceho gombíka dreva.

Krok 10: Vymeňte reťazec - napätie

Toto je posledná náročná časť - vidíte tie plstené podložky? chránia proti sebe remenicu a ťažné pružiny. Pružiny udržujú strunu napnutú k kladke a hlavici ladiaceho gombíka - bez nich by bola struna príliš voľná na to, aby sa pohybovala so sudom. Musel som experimentovať s napätím, ale skončilo to tak, že konce strún museli byť len vo vnútri napnutej kladky.

• uviazajte uzly na koncoch šnúrky (bonusové body: získajte to pekné malé krimpované kovové očko …)
• navlečte strunu na presnú cestu, ktorou bola predtým, ako sa pretrhla. Dávajte pozor na akékoľvek prechody medzi kladkou a gombíkom!
• prevlečte koniec pružiny cez šnúrové uzly
• pomocou klieští PULL druhým koncom dosiahnete bod na kladke, ku ktorému sa pružina prichytí

Krok 11: Otestujte napätie a dokončite

Otestujte to! Zostavte ihlu indikátora ladenia -

• pohybom kladky dostanete ihlu na jeden koniec rádiového ciferníka
• otočte ladiacu hlaveň prstami a uistite sa, že sa kladka pohybuje so strunou, so sudom
• Použitím ladiacej hlavne dostaňte ihlu až na jeden koniec číselníka rádia
• Len pomocou ladiacej hlavne dostaňte ihlu až na druhý koniec číselníka rádia

Ak sa šnúra vôbec skĺzne, vaša pružina nie je dostatočne pevná. Uvoľnite uzly, aby bola šnúra kratšia, a znova pripevnite pružinu. Skúste znova! Keď to máte, naneste na uzly kúsok lepidla, aby ste sa uistili, že sa neodstránia. Nakoniec odstrihnite prebytočný povraz, aby sa o nič nezachytil. Mimochodom, tu by ste mohli tiež nastaviť ladiacu ihlu, ak sa nezhoduje s označením číselníka. Ako som už spomenul, je spojený s druhým reťazcom na kladke. To je všetko! Zostavte si rádio! Veľa štastia!