Ležiaca trojkolka: 10 krokov (s obrázkami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 12:01

Túto ležiacu trojkolku som navrhol ako lacný úvod do ležiacej cyklistiky.

Nechodil som, aby som minul 1000 dolárov za komerčnú trojkolku.

Postavil som ho z dreva, pretože sa v dreve viac vyznám, úpravy sú jednoduchšie a je to lacnejšie.

Potom môžem zvárať v Alu, akonáhle to bude dokázané.

Mojím cieľom bolo urobiť to pod 100 EUR, čo si myslím, že mám.

Krok 1: Bicykle darcu

Použil som pár bicyklov darcu.

Hybridný / horský bicykel pre zadný trojuholník a pár 20 -palcových kolies pre predné kolesá.

Ak chcete neskôr privariť zadný trojuholník k nosníku zliatiny, použite zliatinový rám.

Na začiatok môžete použiť zadnú trojuholníkovú brzdu.

20 “kolesové brzdy je možné ponechať pre predné brzdy.

Ponechajte si aj reťazovú sadu dolného držiaka a predné a zadné mechanizmy spolu s radením a brzdovými páčkami. V skutočnosti si nič nedávajte, môže sa vám to hodiť!

Krok 2: Rezanie

Orezanie vášho zadného trojuholníka je skľučujúce, ale predovšetkým plní, ak ako ja to bol slušný špecializovaný rám.

Odrezal som to na koniec hornej rúrky vedľa sedlovky.

Spodnú konzolu som prerezal o 75 palcov (3 palce) hore.

To znamenalo, že mám pahýľ na podopretie lúča.

Nechal som na dvoch záložkách, ktoré som mohol priskrutkovať do lúča.

Krok 3: Priečny nosník

Rozhodol som sa pre 3x2 cls, pretože je to lacné a má podobné rozmery ako hliníkový profil 60 x 30 mm.

Ak by som staval z dreva nadobro, použil by som celú sekciu 3x2 na zvýšenie pevnosti a tuhosti.

Rozrezal som priečnik na šírku 32 palcov/ 800 mm, pretože som chcel širší rozchod kolies.

Ak chcete, pokojne sa zúžte na 28 palcov.

Predný výložník je 24 palcov/600 m.

Hlavný kus je dlhý 36 palcov /750 mm.

Na spevnenie som použil šrot 1/2 ply 8 /200 mm štvorcové kliny. Neskôr som ich vytvaroval, aby sa mi nechytili na lýtka.

Jednoducho som použil PVA a skrutky do dreva, ak chcete nechať veľa vonku, zvážte použitie epoxidu.

Krok 4: Štepenie do zadného trojuholníka

Keď boli pedále o 12/6 hod., Zistil som, že priečnik musí byť pod kolená.

Keď som bol šťastný, vyvŕtal som 32 mm otvor v uhle trubice sedadla.

Potom som použil rýchly vešiak na zavesenie okolo zadnej časti sedlovky na posilnenie kĺbu.

Zvyšok spodnej rúrky bol zaskrutkovaný do spodnej časti nosníka.

Nakoniec som povrchy zdrsnil a obrobil spojom z chemického kovu, aby získal robustný spoj.

Krok 5: Riadiace ramená

Na výstupky som použil 6 /150 mm 30 x 5 mm plech x4, pretože som potom mohol v budúcnosti zvárať s hliníkovou sekciou.

Od konca som vyvŕtal 8 mm otvory 1 "3" a 5 ".

Ruky som vystrihol zo šrotu 10 /250 mm 3x2.

Predný okraj som vyvŕtal 8 mm otvor pre kolík 1 "/25 mm zozadu spredu a 10 mm otvory pre os 2"/50 mm zozadu od predného okraja.

Nakoniec som použil niekoľko nábytkových blokov, aby som priniesol otočný bod pre zjednodušené riadenie Akermanom. V budúcnosti budú nahradené sekciou Alu L.

Krok 6: Zostava spodnej konzoly

Čoskoro som zistil, že spodná konzola bude najlepšie slúžiť ako samostatná zostava, než by bola zabudovaná do predného ramena.

Na závitový adaptér som použil Bb30 približne 20 dolárov.

Pomocou náhradného kusu cls 10 dlhého 250 mm. Vŕtal som 40 mm otvor tesne nad okraj.

Potom som ho prerezal stredom otvoru a väčšinu materiálu nechal vo vyššie uvedenej svorke.

Použil som 10 mm skrutky so stredom 6 palcov.

Postúpil som do adaptéra s chemickým kovom.

Krok 7: Pohon vlaku

Keď som videl, že mám náhradný radiaci prvok SRAM, použil som ho prepojený so zadným mechom na strednej úrovni. Ak používate väčšiu kazetu 30+, použite mech s dlhým ramenom.

Vedenie kábla je krátke a úplne vo vonkajšom puzdre.

Na vedenie horného reťazca pod sedadlom som použil 15 mm plastovú rúrku ústredného kúrenia, ktorá funguje dobre. Na uchytenie som použil dve spony na potrubie.

Potreboval som 2,5 dĺžky retiazky.

Použil som štandardnú reťazovú sadu 42/52, ale v budúcnosti plánujem použiť tandemový singel.

Ak chcete použiť dvojitý alebo trojitý, budete potrebovať trubicu nad reťazou, na ktorú sa dá namontovať predný mech.

Krok 8: Sedadlo

Sedadlo je z nejakého šrotu 3/8 "/ 9 mm ply 16" 400 mm štvorec. Na spojenie som použil 30 mm zliatinový uholník, ale môžete použiť trojuholník z dreva.

Zaskrutkoval som to do blokov pod sedadlom a za sedadlom, ktoré som priskrutkoval k diaľkovému svetlu a pripevnil k sedlovej trubke.

Plánujem pre zábavu pokryť sedadlo penou a niektorými starými cyklistickými dresmi!

Krok 9: Brzdy

Brzdy V súčasnosti používam jedinú zadnú brzdu v, ale čoskoro plánujem používať predné brzdy, pripevnené k ramenu riadenia s kladivovým závesom a vonkajším brzdovým strmeňom a vnútorným závesom riadenia

Na riadenie, ktoré funguje dobre, som použil ploché riadidlá.