DIY - ušetrite ~ 200 dolárov a vymeňte žiarovky klastra s LED diódami: 8 krokov

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 12:01

Predajca automobilov chcel viac ako 200,00 dolárov (Časti a práca - väčšina z nich pracovala) na výmenu žiaroviek v prístrojovom paneli nášho lietadla Voyager z roku 2001.

Ak sa budete riadiť týmito pokynmi, zvládnete to sami asi 20 minút svojho času a po častiach 22,90 dolára. Akonáhle vymeníte žiarovky za LED diódy, už by ste ich nikdy nemali potrebovať vymieňať. Tento obrázok je jednou z nových LED diód pripojených k zdroju napájania 12V. Nápad na tento pokyn som dostal z diskusného fóra z roku 2007 na stránke https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856, ktoré poskytlo základné pokyny o demontáži palubnej dosky.

Krok 1: Diely a nástroje

LED diódy: Prístrojový panel sondy Voyager 2001 potrebuje 8 žiaroviek. Náhradné žiarovky sú PC74 (žiarovka #74 s držiakom otočného zámku na montáž). Objednal som QTY - 10 z #T1.5 -B modrých LED diód (8 plus pár náhradných dielov) z https://superbrightleds.com. Majú diódy LED pre takmer každé vozidlo, nielen pre výmenu žiaroviek, ale aj pre ostatné. Nástroje: Malý pár ihlových klieští - na vykrútenie starých žiaroviek a inštaláciu nových diódových skrutkovačov Phillips (1) (krátky a dlhý dosah) alebo kombinovaný typ s predĺžením pohonu (najlepšie s magnetickou špičkou). Malý plochý skrutkovač - na neskoršie vypáčenie krytu.

Krok 2: Začíname

Uistite sa, že máte malý kontajner na uloženie diód LED a skrutiek, ktoré sa chystáte odstrániť.

Upravte tiež naklonenie volantu až na doraz a VYPNUTÝM VOZIDLOM a PRIPOJENOU BRZDOU presuňte radiacu páku do najnižšej polohy. To pomôže v neskorších krokoch, poskytne lepší prístup a určitý priestor na kmitanie klastra palubnej dosky. V tomto kroku sú potrebné dve (2) skrutky Phillips, ktoré je potrebné odstrániť. Nachádzajú sa pod horným okrajom fazety prístrojovej dosky. Odskrutkujte tieto dve (2) skrutky a odložte ich nabok.

Krok 3: Odstránenie rámca z pomlčky

Teraz, aby ste sa dostali k ďalším dvom (2) skrutkám, musíte odstrániť malý plastový panel umiestnený nad stĺpikom riadenia. Na tento krok je najlepšie vidieť obrázky. Stačí mierne potiahnuť za predný okraj panelu nad stredom stĺpika riadenia a pomocou plochého skrutkovača medzi panelom a spodkom držiaka lunety uvoľniť panel z plastového držiaka.

Panel neskôr zacvaknete späť na miesto. Pri odstraňovaní panelu buďte opatrní, má niekoľko malých „prstov“, ktoré vytvárajú otvory v zadných rohoch panelu.

Krok 4: Odstránenie rámčeka, časť 2

Po odstránení panelu z predchádzajúceho kroku môžete teraz vidieť posledné dve (2) skrutky na lunete, ktoré je potrebné odstrániť. Nachádzajú sa úplne vpravo a vľavo od zeleného prídržného kolíka na fotografii.

Odskrutkujte skrutky a opatrne vytiahnite zostavu lunety z prístrojovej dosky. Mne sa osvedčilo najskôr vyklopiť horný okraj lunety a trochu ho posunúť, aby sa úplne odstránil z palubnej dosky.

Krok 5: Nezastavujte teraz …

Po odstránení lunety je zvyšok celkom jednoduchý. Najprv je potrebné odstrániť štyri (4) ďalšie čierne skrutky s krížovou hlavou, hornú a dolnú skrutku na pravej aj ľavej strane klastra. Pokračujte, odstráňte skrutky a odložte ich s ostatnými, nebojte sa, ak je ako moje, všetkých osem (8) skrutiek je rovnakých. UPOZORNENIE: Neodstraňujte dve (2) malé strieborné skrutky Torqs, ktoré sa nachádzajú len pod dolnými skrutkami Phillips na oboch stranách prístrojového panelu. Pri tomto postupe môžu zostať na mieste. Teraz som sa trochu odchýlil od pokynov fóra. Klaster som nemusel odpojiť od káblového zväzku. Jednoducho nakloňte klaster dopredu a uvidíte káblový konektor v hornej zadnej časti klastra, tesne za rozchodom Tach. V káblovom zväzku som bol dostatočne voľný, aby som mohol vytiahnuť klaster a získať prístup dozadu, kde sú umiestnené žiarovky. Je to praktické aj z iného dôvodu, pretože diódy LED sú polarizované, dokázal som ich skontrolovať pri zapnutom zapaľovaní a uistiť sa, že som pri inštalácii správne zasunul každú novú diódu LED.

Krok 6: Výmena žiaroviek

Keď je prístrojový panel teraz otočený dozadu, bolo ľahké vytočiť staré žiarovky (proti smeru hodinových ručičiek). Môžu byť trochu tesné, tu sa hodia ihlové kliešte. Uchopte žiarovky za základňu a otočte ich proti smeru hodinových ručičiek asi o 1/4 otáčky. Teraz, keď je zapaľovanie zapnuté a svetlá vozidla zapnuté, vložte každú LED diódu kliešťami ((ak je to potrebné) ich otočte o 1/4 otáčky v smere hodinových ručičiek do zásuviek a overte, či každá z nich funguje, a potom prejdite na ďalšiu. Ak nefungujú prvýkrát, vyberte ich, otočte o 1/2 otáčky a skúste to znova. Polarizácia LED diódy znamená, že budú fungovať iba so správnymi (+) a (-) pripojeniami. Všetky LED diódy, ktoré som nainštaloval, mali označenie bielymi bodkami na spodnej časti diód LED smerujúce k hornej časti prístrojového panelu. Dobrý tip je, že aj keď nie sú všetky žiarovky spálené, mali by ste ich všetky vymeniť a už nikdy tým nemusíte prechádzať.

Krok 7: Dajte to všetko dohromady

Keď sú všetky nové LED diódy na mieste a fungujú, vráťme prístrojovú dosku späť. Vrátime sa späť k predchádzajúcim krokom v opačnom poradí. 1) Otočte prístrojový panel späť správnym spôsobom a znova ho pripevnite štyrmi (4) skrutkami. 2) Nasaďte lunetu späť na miesto a znova -pripevnite ho ďalšími štyrmi (4) skrutkami. 3) Nasaďte kryt stĺpika riadenia zasunutím prstov do otvorov v spodnej zadnej časti konzoly lunety a potom sklopte kryt nadol na držiak a zacvaknite ho späť na miesto.. To je všetko, všetko hotové za menej ako 30 minút (ak všetko dobre dopadlo).

Krok 8: Osvetlenie prístrojov s LED diódami

Výsledkom je jasne osvetlený prístrojový panel. Poplácajte sa po pleci, práve ste ušetrili ~ 200,00 dolárov s týmto projektom Urob si sám a tvoj prístrojový panel je s LED osvetlením o niečo účinnejší a chladnejší.