Obsah:

Výroba chladničky z vákuového čerpadla: 5 krokov
Výroba chladničky z vákuového čerpadla: 5 krokov

Video: Výroba chladničky z vákuového čerpadla: 5 krokov

Video: Výroba chladničky z vákuového čerpadla: 5 krokov
Video: Hyundai i30N Fastback - Maroš ČABÁK TOPSPEED.sk 2024, Smieť
Anonim
Výroba chladničky z vákuového čerpadla
Výroba chladničky z vákuového čerpadla
Výroba chladničky z vákuového čerpadla
Výroba chladničky z vákuového čerpadla

Už nejaký čas chcem vákuovú pumpu, ale odmietam zaplatiť cenu za novú, ktorá vyzerá dostatočne silne a zodpovedne, ako by som si predstavoval.

Na rôznych fórach som čítal o výrobe vákuovej pumpy z kompresora chladničky, ale vzhľadom na zmiešané recenzie, ktoré som čítal, som váhal. Som rád, že som to urobil dobre. Aká pekná jednotka. Zatiaľ som ho nepoužil pre žiadne aplikácie, pretože som práve dokončil jednotku včera a testoval som ju. _ Pri pokuse o zvýšenie prietoku vzduchu (CFM) som prerušil toto vákuum. Som rád, že som ich začal zadarmo nachádzať. Pokúsil som sa vyvŕtať výboj, aby som zistil, či môžem dosiahnuť viac prúdenia vzduchu. Musím povedať, že sa netráp. Linka vo vnútri je oveľa obmedzujúcejšia a je ťažké ju opraviť v zadku, a napriek tomu nefunguje. Nové čerpadlo, ktoré som našiel, nie je také dobré ako toto, ale stále by malo fungovať pre moje potreby. Budem dávať pozor na iného. Ak hľadáte jeden spôsob, hľadajte kompresor so štartovacím kondenzátorom, ako je tento prvý. Jediný skutočný rozdiel medzi dvoma kompresormi, ktoré mám, je ten, že prvý mal jeden a nový nie, a zdá sa, že nový má problémy začať proti vyšším tlakom.

Krok 1: Nájdenie chladničky s kompresorom

Nájdenie chladničky s kompresorom
Nájdenie chladničky s kompresorom

Svoje som našiel vzadu v miestnom moteli.

Ubytovacia jednotka pochádza z malej barovej chladničky, ktorá je bežná v izbách Motelu. Niekto iný už odstránil cievku zozadu, takže som to nemohol vyčistiť, ale cievka a chladiaca kvapalina boli preč. Poznámka: Ak je cievka stále pripevnená k chladničke, existuje veľká šanca, že na systém bude stále vyvíjaný určitý tlak, preto buďte opatrní pri rezaní čiar. Hovorilo sa aj o vyliatí oleja z kompresora, ale môj nevylial olej, ani keď bol obrátený naopak. Odstrihol som čiary a nechal som čo najviac s ťažkou sadou bočných nožov, ktoré nosím v kamióne. Drôty boli odstrihnuté tak dlho, ako to bolo možné a štartovací kondenzátor bol odpojený a uložený. Čo som okrem toho potreboval, bolo: vypínač napájania s čelnou doskou prepojovacia skrinka kábel so zástrčkou (nevyžiadanú televíziu som mal) tenisová loptička (s niekoľkými malými útržkami handry) medené hadičky vákuum plastová hadica kompresor olejové náradie: spájkovacia baterka w/ spájka Malá rezačka rúrok Skrutkovač Horúca lepiaca pištoľ Veľká striekačka

Krok 2: Údržba

Údržba
Údržba

prvé veci ako prvé. Vyčistite všetky časti jednotky handrou a čistiacim prostriedkom.

Na bočnej strane kompresora je diagram, ktorý ukazuje, čo máte do činenia. Existujú tri trubice: vstup, výstup a proces. Vchádza vzduch. Vzduch zhasína. Postup je pre olej. Keďže som toho veľa počul o vytekajúcom oleji, a ja nie, trochu som sa obával, že jednotka v sebe nemusí mať nič. Odstrihnutým koncom som z jednotky odrezal rezačku rúrok a nechal som ju čo najdlhšie. Potom som otočil jednotku hore dnom, aby potrubie odtieklo do zbernej nádoby. V jednotke bolo dobré množstvo oleja, ale v porovnaní s novým olejom to vyzeralo dosť špinavo. Vyzeralo to ako zlatý motorový olej, kde nový kompresorový olej je čistý olej. Označil som hladinu oleja na nádobe, kde starý olej stúpal, a uložil som tento olej do iného kontajnera na likvidáciu. Potom som naplnil prvú nádobu na označenie, ktorú som vyrobil, plus ďalších asi 50 ml. Nedostal som správne meranie, ale odhadujem, že celkom 250 ml bolo vložených späť do kompresora pomocou veľkej striekačky, ktorá zasahovala do procesnej trubice. Táto trubica potom mala koniec stlačený nadol a tesne spájkovaný.

Krok 3: Spojenie dielov dohromady

Skladanie kúskov dohromady
Skladanie kúskov dohromady

Jednou z výstupných rúrok som odrezal stlačený koniec a vyrezal som otvor pre dobré prúdenie vzduchu. Uvidíte, že tento otvor nie je príliš veľký, takže väčší je lepší. (To ma núti myslieť si, že by som mal úplne odstrániť malú linku a použiť iba väčšiu rúrku - Viac CFM.)

Na výstupnú rúrku som nainštaloval kus 1/4 palcovej medenej trubice a spájkoval som ju na miesto. Potom som trubku ohnul o úroveň vyššie ako hornú časť kompresora a nainštaloval tenisovú loptičku. Tenisová loptička je mierne upravená prepichnutím otvorov a pred inštaláciou je plnená útržkami handry. Funguje súčasne ako zberač olejových pár a tlmič výfuku. Kompresor je veľmi tichý, ale s loptou z neho nie je žiadny hluk. Poznámka, niektorí ľudia používajú tieto kompresory ako kompresory na vzduchové kefovanie farbami. Nainštalujte riadny zberač oleja do potrubia a odtiaľ vedú do vzduchovej kefy linku na maľovanie. Na vstupnej rúre som narovnal rúrku tak, aby bežala vodorovne, a odrezal zovretý koniec rezačkou rúrok. V tejto časti som teraz trochu zlacnel, pretože bolo neskoro v noci a obchody boli zatvorené, a ja môžem. Vzal som kúsok 1/4 I. D. plast a za tepla ho prilepil k potrubiu. V prípade potreby sa dá neskôr ľahko odrezať, ale bude dobré vykonať niekoľko testov. Elektroinštalácia je celkom priama - postupujte podľa schémy na krabici, do ktorej prišiel vypínač. Vodiče vedú do rozvodnej skrinky, pripevnite vodiče k vypínaču, pripevnite spínač k krabici a potom nasaďte kryciu dosku. Štartovací kondenzátor ponechal tak, ako je a nemal by sa meniť.

Krok 4: Testovanie

Testovanie
Testovanie
Testovanie
Testovanie

Na testovanie som vyrobil tvarovku „T“z 1/4 palca I. D. plastové potrubie a horúce lepidlo. Kovanie 'T' bolo pripojené k vákuometru a ostatným plastovým hadičkám kusmi vinylových rúrok 3/8 palca, okolo ktorých som ležal.

Fungovalo to celkom dobre a držalo to vzduch, ale vidím, že to nie je také silné na každodenné použitie, a keď sa k tomu dostanem, bude nahradené správnym príslušenstvom. Tlak: Dokážem sa dostať až na 27 palcov vákuovej ortuti, ktorá je prevedená na 9,668 T/meter štvorcový. Čerpadlo tiež dokáže udržať vákuum celkom dobre, keď je vypnuté. Stratil som asi 2 palce Merkúra za jednu hodinu. Čerpadlo tiež nemalo problém začať s 25 palcami ortuťového vákua na linke, ktorá proti nemu pôsobila. Som potešený. Veľký tlak na čokoľvek, čo budem robiť. Na niektoré projekty je to možno príliš. V budove sa pozerám na tlakový spínač, ktorý to môže regulovať. Používa vákuový ventil z auta a vypínač. Vyzerá to asi najlepšie na jemné úpravy výstupu vákuového vedenia. V tomto bode vidím problém v tom, že CFM je veľmi nízky. Nie som si istý presnou sumou, ale odhady sú 1,5 CFM. Tu si myslím, že ak môžem odstrániť klinovacie vedenie na výtlačnej ceste, môže sa zvýšiť vákuový CFM. Ďalšou možnosťou je nádrž. Ten by mohol byť inštalovaný paralelne s čerpadlom a použitý na počiatočnú veľkú evakuáciu, potom by čerpadlo mohlo v prípade potreby stlačiť komoru na konečný vákuový tlak. Toto je hrubá povrchová úprava, ktorú treba ešte veľa urobiť, ale odtiaľto by mal byť ktokoľvek schopný prispôsobiť si systém svojim osobným potrebám a oblasti obchodu. Dúfam, že to vyjde a šťastné očkovanie.

Krok 5: Väčší JE lepší

Väčší JE Lepší
Väčší JE Lepší
Väčší JE Lepší
Väčší JE Lepší

Ak nájdete jeden, choďte na väčší kompresor ROTORY.

Našiel som jeden vo veľkej veľkej, starej mrazničke. Samotná mraznička bola najmenej 5 stôp dlhá, možno 6. Prial by som si, aby som to mohol vziať celé, urobil by som z toho slnečnú sušičku alebo čo, ale nemám miestnosť. Každopádne kompresor je úžasný. Približne dvojnásobný objem, ale troj až štvornásobok CFM. Práve to, čo som hľadal. Tiež som nechal čerpadlo bežať asi 30 minút pri plnom zaťažení a bolo sotva teplé na dotyk. Napriek tomu neprešlo okolo -27 palcov ortuti. Dobre so mnou

Odporúča: