Menkovky typu 2 do 3 zásuviek 230 V: 4 kroky (s obrázkami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 11:58

Štyri roky teraz šťastne jazdím na svojej elektrickej motorke ZeroS.

A áno, čas nabíjania sa stal dôležitou súčasťou rozhodovania sa ísť niekam na motorke alebo autom alebo verejnou dopravou …

Pretože je môj model príliš starý na to, aby som doň mohol pridať nabíjaciu nádrž, rozhodol som sa vytvoriť vlastné nabíjacie puzdro:)

V Holandsku je veľa nabíjacích staníc, kde môžete svoje vozidlo jednoducho nabiť pomocou konektora Type2. Doma nabíjam bežnou domácou zásuvkou, ale na cestách je to dosť pomalá voľba. Navyše nie je toľko verejných zásuviek…

V súčasnosti už môžem používať nabíjacie stanice, keď si so sebou vezmem adaptér, ale keďže používam iba 1 fázu, stále sa nabíja pomaly.

Využime teda všetky 3 fázy dostupné na nabíjacích staniciach, vytvorením vlastného adaptéra!

Krok 1: Získanie surovín

V prvom rade som potreboval na svoj bicykel pridať vrchný kufrík (ktorý som stále mal) a stojan na vrchný box, aby som mohol nabíjačku ľahko prenášať. Teraz sa na to nebudem zameriavať.

Trvalo nejaký čas, kým sa našla spoločnosť, ktorá bola ochotná predať mi konektor Type2, ktorý by som mohol zostaviť sám. Po kontaktovaní Laadkabelfabriek sme si dokonca cez e-mail urobili peknú brainstorming o možnostiach:) Tak som svoj Type2 získal z „Laadkabelfabriek“v Holandsku. Nie je to predvolená časť, ktorú si môžete objednať prostredníctvom internetového obchodu, stačí im teda poslať mail:)

Rozhodol som sa kúpiť verziu, ktorá je dodávaná s kľúčom na spustenie/zastavenie nabíjania. V ideálnom prípade by som to nepotreboval, pretože väčšina nabíjacích staníc v Holandsku štartuje/zastavuje buď kartou alebo tlačidlom. Ale aby som si bol istý, že môj kábel nikdy nebude zaseknutý v nabíjacej stanici, objednal som si túto funkciu.

Bolo pre mňa ťažké nájsť tieto holé konektory Type2 … (Akékoľvek rady týkajúce sa ich získavania sú skutočne vítané, zanechajte prosím komentár)

Dalej viac:

• 2x zásuvka IP44 (v miestnom železiarstve)
• 2 m. a 1 m. kábel 3x1, 5 mm2 (rovnaký miestny železiarsky obchod)
• koncovky káblov pre 1, 5 mm2 (hardwarestore)
• kábel s pripojením C13 (dodáva sa s nabíjačkou, takže som použil ten)
• 3D tlačená vložka pre káblovú priechodku (nastaviteľný súbor je na Tinkercad)

Krok 2: Príprava káblov

Pripravte si káble s koncovkami káblov, aby ste zaistili dobré pripojenie k svorkovnici Wago.

Odizoloval som ~ 10 cm kábla, aby som v puzdre umožnil určitú flexibilitu (čo budete potrebovať!).

Pridajte svoje zásuvky na druhú stranu.

Krok 3: Úhľadne zostavte konektor

Káblovú priechodku umiestnite okolo káblov skôr, ako ich začnete spájať:)

Pripojte uzemňovací kábel (žltý a zelený) k svorkovnici, ktorá má žltý/zelený vodič z konektora. To isté urobte s modrým káblom.

To sa musí vykonať pre 3 káble. Takže budete mať svorkovnicu so 4 žltými/zelenými vodičmi na uzemnenie a jednu svorkovnicu so 4 modrými vodičmi.

Hnedé vodiče by mali byť pripojené k 3 samostatným svorkovniciam (tým, ktoré majú iba 2 sloty).

Neviem, či to bude vadiť, ale kábel C19 som pripojil k L1, pretože toto je kábel, ktorý sa pripája priamo k môjmu bicyklu.

Keď máte hotové všetky káble, pokúste sa všetko usporiadať úhľadne a posuňte káblovú priechodku smerom k puzdru konektora. Mali by ste byť schopní zatvoriť kryt bez nadmerných síl! Znovu usporiadajte vodiče, ak sa nezatvárajú úhľadne!

Krok 4: Výsledok:)

Teraz by váš kábel mal vyzerať takto.

Stále zisťujem, aká dĺžka je pre moju aplikáciu ideálna.

Kúpil som adaptér, aby bol flexibilnejší medzi schuko a C13.

V súčasnej dobe mi teda zostáva jedna zásuvka, tú by som mohol použiť na nabíjanie telefónu alebo použiť akýkoľvek nástroj, na ktorý si spomeniem … A čo pripojenie elektrického grilu ?!: D Možno si kúpim druhú nabíjačku, aby sa nabíjala ešte rýchlejšie!

Vykonať/zlepšiť (hlavne estetické alebo praktické vylepšenia)

• Prepojte pripojenie z nabíjačky k motoru
• Pripojte nabíjačku bezpečne k hornému kufru
• Kúpte si druhú nabíjačku …
• Pripojte konektor C13 na bicykli tak, aby bol v blízkosti konektora nabíjačky