Všetko, čo potrebujete vedieť o relé: 6 krokov (s obrázkami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 11:59

Čo je to relé?

Relé je elektricky ovládaný spínač. Mnoho relé používa elektromagnet na mechanické ovládanie spínača, ale používajú sa aj iné prevádzkové princípy, napríklad polovodičové relé. Relé sa používajú tam, kde je potrebné ovládať obvod signálom s nízkym výkonom (s úplnou elektrickou izoláciou medzi riadiacimi a riadenými obvodmi), alebo tam, kde musí byť jedným signálom riadených niekoľko obvodov.

Reléový modul - AliExpress

Krok 1: Časti a dizajn relé

OBRÁZOK:

1. Relé vo vnútri plastového puzdra.
2. Relé je oddelené od puzdra pomocou skrutkovača.
3. Časti relé.
4. Reléové zvody, ktoré je možné spájkovať s plošnými spojmi
5. Časti relé

Začnite odstránením plastového alebo PVC puzdra relé pomocou skrutkovača. Môžete vidieť dizajn a rôzne časti relé. Hlavné časti relé sú: armatúra, pružina, strmeň, kontakty a cievka.

Jednoduché elektromagnetické relé sa skladá z cievky drôtu omotanej okolo jadra z mäkkého železa, železného strmeňa, ktoré poskytuje dráhu s nízkou reluktanciou pre magnetický tok, pohyblivej železnej kotvy a jednej alebo viacerých súprav kontaktov (v relé sú na obrázku dva). Kotva je zavesená na jarmo a mechanicky spojená s jednou alebo viacerými sadami pohyblivých kontaktov. Je držaný na mieste pružinou, takže keď je relé bez napätia, v magnetickom obvode je vzduchová medzera. V tomto stave je jedna z dvoch sád kontaktov na obrázku na relé zatvorená a druhá sada je otvorená. Ostatné relé môžu mať viac alebo menej sád kontaktov v závislosti od svojej funkcie. Relé na obrázku má tiež drôt spájajúci kotvu s jarmo. To zaisťuje kontinuitu obvodu medzi pohyblivými kontaktmi na kotve a obvodovou dráhou na doske s plošnými spojmi (PCB) cez jarmo, ktoré je spájkované s PCB.

Krok 2: Práca relé

OBRÁZOK:

1. Armatúra a izolovaná cievka relé.
2. Relé bez izolovanej cievky.
3. Kontakty relé, ak na svorky relé nie je aplikovaný žiadny prúd.
4. Kontakty relé, keď je prúd aplikovaný na svorky relé.
5. Jar štafety.

Jednoduché elektromagnetické relé sa skladá z cievky drôtu omotanej okolo jadra z mäkkého železa, železného strmeňa, ktoré poskytuje dráhu s nízkou reluktanciou pre magnetický tok, pohyblivej železnej armatúry a jednej alebo viacerých súprav kontaktov (v relé sú na obrázku dva). Kotva je zavesená na jarmo a mechanicky spojená s jednou alebo viacerými sadami pohyblivých kontaktov. Je držaný na mieste pružinou, takže keď je relé bez napätia, v magnetickom obvode je vzduchová medzera. V tomto stave je jedna z dvoch sád kontaktov na obrázku na relé zatvorená a druhá sada je otvorená. Ostatné relé môžu mať viac alebo menej sád kontaktov v závislosti od svojej funkcie. Relé na obrázku má tiež drôt spájajúci kotvu s jarmo. To zaisťuje kontinuitu obvodu medzi pohyblivými kontaktmi na kotve a obvodovou dráhou na doske s plošnými spojmi (PCB) cez jarmo, ktoré je spájkované s PCB.

Keď elektrický prúd prechádza cievkou, generuje magnetické pole, ktoré aktivuje kotvu, a následný pohyb pohyblivého kontaktu (kontaktov) buď vytvorí alebo preruší (v závislosti od konštrukcie) spojenie s pevným kontaktom. Ak bola sada kontaktov zatvorená, keď bolo relé bez napätia, pohyb otvorí kontakty a preruší spojenie a naopak, ak sú kontakty otvorené. Keď je prúd do cievky vypnutý, armatúra sa vráti silou, približne polovičnou silou magnetickej sily, do svojej uvoľnenej polohy. Obvykle je táto sila poskytovaná pružinou, ale gravitácia sa bežne používa aj v priemyselných motorových štartéroch. Väčšina relé je vyrobená tak, aby fungovala rýchlo. V aplikácii nízkeho napätia to znižuje hluk; vo vysokonapäťových alebo prúdových aplikáciách znižuje oblúk. Keď je cievka napájaná jednosmerným prúdom, cez cievku je často umiestnená dióda, ktorá pri deaktivácii odvádza energiu z kolabujúceho magnetického poľa, čo by inak generovalo napäťové špičky nebezpečné pre súčiastky polovodičových obvodov. Niektoré automobilové relé obsahujú diódu vo vnútri skrinky relé. Napríklad, keď relé zapne vo vašom aute, napätie môže spôsobiť rušenie rádia a ak máte chybnú batériu alebo ste hlúpi na to, aby ste ju odpojili pri bežiacom motore, môže dôjsť k poškodeniu ECU atď.

Krok 3: Pól a hod relé

OBRAZ: 1. Symboly obvodov relé. (C označuje spoločný terminál v typoch SPDT a DPDT.)

Pretože relé sú spínače, terminológia aplikovaná na spínače sa používa aj na relé; relé spína jeden alebo viac pólov, z ktorých každý kontakt je možné odpojiť napájaním cievky jedným z troch spôsobov:

Normálne otvorené (NO) kontakty spájajú obvod, keď je relé aktivované; obvod je odpojený, keď je relé neaktívne. Hovorí sa mu tiež kontakt vo forme A alebo „nadväzujúci“kontakt. NO kontakty možno tiež rozlíšiť ako „early-make“alebo NOEM, čo znamená, že kontakty sa zatvoria skôr, ako sa tlačidlo alebo prepínač úplne zapojí.

Normálne zatvorené (NC) kontakty odpojia obvod, keď je relé aktivované; obvod je zapojený, keď je relé neaktívne. Hovorí sa mu tiež kontakt formy B alebo „prerušovací“kontakt. NC kontakty je možné tiež rozlíšiť ako „neskoré prerušenie“alebo NCLB, čo znamená, že kontakty zostanú zatvorené, kým sa tlačidlo alebo spínač úplne nevypne.

Prepínacie (CO) alebo dvojité (DT) kontakty riadia dva obvody: jeden normálne otvorený kontakt a jeden normálne zatvorený kontakt so spoločnou svorkou. Hovorí sa mu tiež kontakt typu C alebo „prenos“(„prestávka pred vytvorením“). Ak tento typ kontaktu využíva funkciu „urobiť pred prestávkou“, nazýva sa to kontakt formulára D.

Bežne sa vyskytujú tieto označenia:

SPST - Single Pole Single Throw. Majú dve svorky, ktoré je možné pripojiť alebo odpojiť. Vrátane dvoch pre cievku má také relé celkovo štyri svorky. Nie je jasné, či je stĺp normálne otvorený alebo normálne zatvorený. Na vyriešenie nejednoznačnosti sa niekedy používa terminológia „SPNO“a „SPNC“.

SPDT - jednopólový dvojitý hod. Spoločný terminál sa pripája k jednému z dvoch ďalších. Vrátane dvoch pre cievku má také relé celkovo päť svoriek.

DPST - dvojpólový jedno vrh. Tieto majú dva páry terminálov. Ekvivalent dvoch spínačov alebo relé SPST ovládaných jednou cievkou. Vrátane dvoch pre cievku má také relé celkovo šesť svoriek. Póly môžu mať formu A alebo formu B (alebo jeden z každého).

DPDT - Double Pole Double Throw. Tieto majú dva rady prepínacích terminálov. Ekvivalent k dvom prepínačom alebo relé SPDT ovládaným jednou cievkou. Takéto relé má osem svoriek vrátane cievky.

Krok 4: Relé s prepínaním (CO) alebo dvojitým hodom (DT)

Relé typu Change Over je podobné relé s jednopólovým dvojitým hodom (SPDT)

Aby som vysvetlil fungovanie relé na prepnutie, porovnal som ho s relé SPDT

Konfigurácia relé SPDT prepína jeden spoločný pól na dva ďalšie póly a prepína medzi nimi. Uvažujme relé SPDT so spoločným pólom „C“a ostatné dva póly nech sú „A“a „B“. Keď cievka nie je napájaná (neaktívna), spoločný pól „C“je pripojený k pólu „A“(NC) a je v pokojovej polohe. Keď je však relé napájané (aktívne), spoločný pól „C“je pripojený k pólu „B“(NO) a nie je v pokojovej polohe. Preto je iba jedna poloha v pokojovej polohe, zatiaľ čo druhá poloha potrebuje cievku na napájanie.

Krok 5: Parametre napätia a prúdu relé

OBRÁZOK: 1. Parametre napätia a prúdu relé skriptované na puzdre relé

2. Parametre napätia a prúdu relé skriptované na puzdre relé

Väčšina relé je k dispozícii v rôznych prevádzkových napätiach, ako napríklad 5 V, 6 V, 12 V, 24 V atď. Ak je do relé dodané požadované prevádzkové napätie, relé sa aktivuje. Prevádzkové napätie relé je spravidla v DC. Malé signálne relé a výkonové relé nízkeho napätia sú zvyčajne v jednosmernom prúde, ale relé a stýkače na ovládanie siete majú často striedavé cievky. Ostatné svorky relé sa používajú na pripojenie buď AC (spravidla 50/60 Hz) alebo DC obvod. Spínacie a kontaktné kolíky relé majú príslušné maximálne hodnoty napätia/prúdu/parametre. Tieto parametre sú spravidla skriptované na plastovom alebo PVC puzdre relé. Na hodnotenie kontaktov budú mať často niečo ako 5A@250VAC / 10A@12VDC. Toto sú čísla, v ktorých musíte byť. Keď ste uviedli, že ak je vaše napätie nižšie, môžete spustiť vyšší prúd, ako je na ňom vyznačené, nie sú však smerovo proporcionálne a mali by ste sa obrátiť na list s údajmi o relé. Ak je relé preťažené, môže dôjsť k vyhoreniu a poškodeniu obvodu alebo spotrebičov, ktoré sú k nemu pripojené. Uistite sa, že vyberiete relé, ktoré zvládne vaše požiadavky na napätie a prúd, aby ste zaistili, že cievka relé nevyhorí a nepoškodí sa váš obvod.

Krok 6: RECYKLUJTE A ZNOVU POUŽIJTE STARÉ RELÉ

Relé je možné odspájkovať z akéhokoľvek starého alebo existujúceho obvodu a je možné ich znova spájkovať/ spájkovať na akomkoľvek novom obvode alebo projekte, pretože relé sa nespália nadmerným spájkovaním

2. Vinutia cievky je možné znova použiť ako prepojovací vodič v rôznych obvodoch.

3. Kontakty a skrutky, matice, skrutky, podložky relé je možné tiež opakovane použiť.

Ak sa vám tento návod páči, pokojne zaň hlasujte. Sledujte ma s pokynmi, aby ste mohli dostávať aktuálne informácie o mojich ďalších pokynoch. Pýtajte sa otázky a otázky v sekcii komentárov nižšie a určite na všetky odpoviem. Vďaka za prečítanie