R/C dvojplošník: 21 krokov (s obrázkami)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 12:00

Postavenie RC lietadla je zábavný projekt a skvelý spôsob, ako porozumieť fungovaniu lietadiel! Je veľmi užitočné stavať a lietať s vlastným lietadlom od nuly.

Lietadlo, ktoré budem stavať v tomto návode, je miniplán SIG Smith, ale stavebné metódy sú pre väčšinu balzových lietadiel podobné. Smith Miniplane je malý, dvojplošník a veľmi dobre sa s ním lieta. S týmto lietadlom som veľa lietal a bolo to jedno z mojich obľúbených lietadiel. Jednoducho sa ovláda a robí všetko, čo by ste chceli.

Krok 1: Príprava

Predtým, ako sa pustíte do stavby, musíte sa pripraviť na niekoľko vecí. Ak staviate zo súpravy ako ja, väčšina materiálov je už zahrnutá, takže ich tu nebudem uvádzať. V opačnom prípade, ak staviate z plánov, budete musieť získať všetko balzové drevo a ďalšie materiály.

Materiály potrebné pre túto súpravu: -krytie

-motor, nádrž, palivové potrubie, vrtuľa

-rádio

-služby

Nástroje potrebné na stavbu:

-Penová doska

-špendlíky

-epoxy

-lepidlo na drevo

-brúsny nôž

-píla

-vŕtačka

-svorky

Zostava Smith Miniplane, ktorú som postavil, mala jasný návod, ako ju postaviť a v akom poradí veci robiť. Pred začatím stavby som si prečítal návod, aby som najskôr porozumel krokom stavby.

Vnútri súpravy sú papierové plány v plnej veľkosti a lietadlo je postavené na nich. Budete musieť rozložiť plány a potom nalepiť kúsky dreva priamo na ne, pričom plán použijete ako vodítko.

Krok 2: Konštrukcia trupu

Na začiatku stavby trupu som najskôr rozložil plán trupu na veľký kus penovej dosky a na vrchu som ho pripol voskovým papierom (aby sa lepidlo nelepilo na papier). Dve strany trupu sú najskôr postavené a potom sú spojené.

Bočné časti trupu sú postavené na vrchu bočného plánu trupu a budete musieť odrezať 1/4 balzové tyčinky, aby zodpovedali tomu, čo je uvedené na pláne. Každú palicu som pripol k plánu a prilepil k ostatným (toto je popísané v návode). Zistil som, že najlepší spôsob, ako to urobiť, je použiť malú žiletku na prerezanie balsovej tyčinky, a keď som získal správny uhol, zlepil som ho tenkým CA (superglue) na okamžité spojenie. Vďaka tomuto lepidlu bola konštrukcia veľmi rýchla.

Keď boli obe strany dokončené, rozložil som ich na horný plán trupu (zobrazený na fotografiách). Nastrihala som kúsky balzy, aby som spojila dve polovice a prilepila ich na miesto. Je dôležité dosiahnuť správne zarovnanie práve tu. Tiež som pridal držiaky podvozku v blízkosti prednej časti lietadla.

Krok 3: Vŕtacie úchyty motora

Pred prilepením brány firewall k trupu som potreboval najskôr vyvŕtať a namontovať motor. Pre toto lietadlo som použil žeraviaci motor OS.46 AX, ktorý však mohol byť tiež prestavaný na elektrický. Zmeral som, kde sú otvory na uchytenie motora na čiernych držiakoch motora, potom som ich vyvŕtal, poklepal a namontoval pomocou skrutiek.

Potom som zmeral, kde sú úchytky motora zoradené na firewalle, a vyvŕtal otvory a epoxidoval T-matice do brány firewall. Do brány firewall som tiež vyvŕtal otvory pre palivové potrubie a servo škrtiacej klapky.

Krok 4: Konštrukcia trupu

Po zaschnutí lepidla som prevrátil trup vzpriamene a na vrch som pridal formovače (obrázok jeden). Pretože v predchádzajúcom kroku bol pre motor vyvŕtaný firewall, v tomto mieste som ho epoxoval na trup (obrázok jedna a dva).

Potom som na prednú časť trupu pridal preglejkový plech. K tomuto kusu preglejky je pripevnené horné krídlo a v súprave pre držiak krídla sú zahrnuté dve mosadzné rúrky. Po zaskrutkovaní som tieto rúrky epoxidoval na list preglejky. Je dôležité, aby ste správne pochopili, pretože určuje uhol horného krídla.

Krok 5: Trupová fólia

Ďalej som pridal formátory k hornej časti preglejkového držiaka krídla (nezobrazené) a pozdĺžne nosníky cez formovače v prednej aj zadnej časti trupu. Sú to tenké palice, ktoré prebiehajú pozdĺž lietadla.

Keď lepidlo na šnúrkach zaschlo, pridal som na prednú časť trupu fóliu. Aby som urobil zákrutu, najskôr som namočil drevo. Trup som nalepil na miesto, kde bude fólia, potom som ho položil a pomocou maskovacej pásky a špendlíkov som ho držal, kým schne.

Krok 6: Vyrobte kryt

Táto súprava obsahuje kryt motora a obe polovice musíte zlepiť a vyvŕtať otvory tak, aby zodpovedali motoru. Tiež som musel vyrezať chladiace otvory v prednej časti krytu. Na tretej fotografii je hotový kryt motora v lietadle.

Krok 7: Vyrobte pristávacie zariadenie

Keď je trup postavený, vyrobil som držiaky podvozku, ako je uvedené v návode na obsluhu súpravy. Skladá sa z dvoch spájkovaných drôtov a šrotu balzy na kapotáž. Ten sa montuje na bloky podvozku v spodnej časti trupu.

Krok 8: Vyrobte si nohavice na koleso

Nohavice na kolesá sa hodia cez hornú časť kolies, aby boli efektívnejšie. Postavil som ich podľa špecifikácie v príručke, ale rozhodol som sa ich zložiť, pretože sa pri štartovaní a pristávaní lietadla zachytili v dlhej tráve.

Krok 9: Konštrukcia horného krídla

Po vybudovaní trupu som začal na hornom krídle. Keďže ide o dvojplošník, potreboval som postaviť dve krídla. Proces stavby krídla je do značnej miery rovnaký pre všetky balzové RC lietadlá.

Na začiatok rozložte krídlo na stavebnú dosku a pripevnite ho voskovým papierom na vrch. Potom prilepte predný a zadný nosník na dosku, kde to plány ukazujú (to sú dlhé palice na obrázku jedna a dve). Keď lietadlo letí, nosníky sú väčšinou nosníkmi krídla.

Ďalej sú tu malé kúsky v tvare krídla, ktoré sa nazývajú rebrá, a práve tie dávajú krídlu tvar. Tieto rebrá majú výrez pre nosníky krídla a zapadajú priamo na nosníky. Každé rebro zarovnajte s miestom, kde by malo byť na pláne, a prilepte ho k nosníkom. Akonáhle sú rebrá krídla dovnútra, prilepte horný nosník krídla v drážke v hornej časti rebier.

Potom, čo sú rebrá všetky zlepené, som pridal zúžený balzový kus na zadnú (zadnú hranu) krídla. Zlepil som to a pridal trojuholníkové kusy, ktoré to podopreli. Krídlo by teraz malo vyzerať ako na obrázkoch vyššie, so všetkými rebrami na mieste a tromi ráhnami.

Krok 10: Horná fólia krídla

Po postavení horného krídla ho budete musieť pokryť balzamovým drevom 3/32 . Najlepším spôsobom, ako som to našiel, je najskôr balzamový list navlhčiť, aby sa ľahko ohýbalo, a potom použiť bežné lepidlo na drevo. a prilepte každú časť krídla, s ktorou sa list dotýka. Potom položte list dolu na lepené krídlo a prišpendlite ho tak, aby zodpovedal krivke krídla. Tento postup som opakoval, kým sa na krídle na oboch nevytvorí oplechovanie hore a dole.

Krok 11: Dokončite horné krídlo

Potom, čo bolo na vrchnom krídle urobené oplechovanie, som pridal dosky s hrotmi krídla krídla, ako je znázornené na plánoch, a do výrezu v strede krídla som pridal balzové bloky. Balzové bloky boli potom brúsené, aby zodpovedali tvaru krídla.

Do všetkých medzier v krídle som pridal drevnú výplň a opatrne som ju brúsil. Pomáha dlhý brúsny blok, aby ste mohli krídlo rovnomerne obrúsiť.

Krok 12: Vyrobte horný držiak krídla

Držiaky horného krídla sú vytvorené podobným spôsobom ako podvozok a sú vysvetlené v príručke. Oceľové drôty zapadajú do mosadzných rúr, ktoré boli predtým prilepené, a sú spájkované dohromady. Kus preglejky je epoxidovaný na drôtené úchytky krídla, ktoré budú neskôr vyvŕtané pre skrutky na upevnenie krídla.

Krok 13: Zostavte spodné krídlo

Spodné krídlo je postavené rovnakým spôsobom ako horné krídlo, existujú však určité rozdiely. Dolné krídlo má krídelká (pohyblivé povrchy, ktoré valia rovinu) a horné krídlo nie. Tieto krídelká sú postavené tak, ako je to znázornené na plánoch, a pridávajú sa tyče krútiaceho momentu, aby nimi mohlo pohnúť jediné servo v strede krídla. Momentové tyče a výrez pre servo sú zobrazené na treťom obrázku.

Krok 14: Horizontálny stabilizátor a výťah

Krídla sú to, čo lietajú s lietadlom, a výťah je to, čo nakláňa lietadlo hore a dole. Výťah a stabilizátor sú postavené priamo na vrchu plánov a potom sú brúsené hladko.

Výťah je zavesený na stabilizátore pomocou pántov určených pre modelové lietadlá. Pánty budú epoxidované neskôr po dokončení krytiny.

Krok 15: Vertikálny stabilizátor a kormidlo

Kormidlo a vertikálny stabilizátor ovládajú pohyb do strán alebo vybočenie. Je konštruovaný rovnakým spôsobom ako horizontálny stabilizátor a je tiež sklopný.

Krok 16: Pokrytie stabilizátorov a ovládacích povrchov

Teraz, keď je lietadlo postavené, môžeme ho začať pokrývať tkaninou, rovnako ako lietadlá v plnom rozsahu. Na toto lietadlo som použil SIG Koverall, ale žehlička na krytie ako Monocoat by bola jednoduchšia. Koverall ponúka skutočne peknú a trvanlivú povrchovú úpravu, ale jeho výroba trvá aj dlhšie.

Koverall som aplikoval podľa pokynov, ktoré boli v balení, ale namiesto dopingu do lietadla som použil Minwax Polycryl. Polykryl je bezpečnejší na používanie a je na vodnej báze, takže čistenie je jednoduchšie. V lietadlách som použil doping aj polykryl a oveľa viac sa mi páčilo používanie polykrylu.

V tejto chvíli som do trupu namontoval aj servo pre plyn, kormidlo a výškovku. Servá sú zaskrutkované do blokov, ktoré sú prilepené k vnútornej strane roviny.

Krok 17: Zakryte krídla

Krídla som zakryl v SIG Coverall rovnakými metódami ako v predchádzajúcom kroku.

Krok 18: Zakryte trup a farbu

Trup som zakryl v Koveralli a potom som ho zavesil za nos a natrel bielou farbou v spreji Rustoleum. Táto farba fungovala dobre a je odolná voči palivu. Prešiel som niekoľkými svetlými vrstvami farby, kým nebola dostatočne hrubá, aby bola nepriehľadná. Uistite sa, že zamaskujete všetky oblasti, ktoré nechcete namaľovať.

Krok 19: Namaľujte vzor Sunburst

Potom, čo biela farba zaschla, som maskoval krídlo a trup a namaľoval vzor hviezdicového výbuchu červenou farbou. Po maľovaní som odstránil maskovaciu pásku a pridal som do lietadla obtisky.

Krok 20: Nastavte lietadlo

Teraz je lietadlo postavené a zostáva len nainštalovať rádiový prijímač, batériu a uistiť sa, že pred letom všetko funguje! Tiež som naštartoval motor a uistil som sa, že beží dobre pred letom.

Ďalším dôležitým krokom pred letom je kontrola ťažiska (CG) lietadla. CG je bod, v ktorom sa lietadlo pozdĺžne vyrovnáva. Plány ukazujú polohu CG, je to okolo najhrubšej časti krídla. Skontroloval som CG tak, že som lietadlo držal dvoma prstami v mieste, kde by malo byť v rovnováhe, a ak sa nakláňa dopredu alebo dozadu, musíte pridať váhu vpredu alebo vzadu v lietadle. Musel som pridať nejakú váhu do nosa lietadla, aby sa správne vyvážilo.

Krok 21: Leťte to !

Lietadlo je konečne pripravené na let! Uistite sa, že je batéria nabitá, motor funguje perfektne a v lietadle nie je nič uvoľnené. Vždy je lepšie vyriešiť problém na zemi, ako keď kvôli tomu havaruje lietadlo! Pri prvom lete lietadlo lietalo veľmi dobre a musel som ho iba trochu orezať. Motor OS.46 AX mu dodáva viac než dostatok energie na vertikálne manévre. Toto lietadlo je neuveriteľné pre pomalú akrobaciu a letí pekne rovno.

Ďakujem za prečítanie a prajem príjemné lietanie!