Anemometer z motora CDROM a plastové polovičky veľkonočných vajíčok: 7 krokov

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 12:02

Anemometer z motora CDROM a plastové polovice veľkonočných vajíčok Mám záujem postaviť jeden alebo dva malé veterné generátory na nabíjanie olovených batérií. Aby som zistil, či mám dostatok vetra, aby to stálo za to, vyrobil som zo zvyškov a harabúrd anemometer (zariadenie na meranie vetra). (To ma nestálo nič okrem materiálov, ktoré som mal po ruke) Práve som dokončil kalibráciu a inštaláciu jedného z nich, ktorý som postavil pomocou TOTO https://www.instructables.com/id/Easter-Egg-Anemometer-Wind-Speed-Meter/ ako inšpirácia. Potrebný materiál: 1 starý (najlepšie mŕtvy) disk CDROM z počítača (zdroj pre motor) 3 plastové polovičné škrupiny veľkonočných vajíčok, okrúhle 3 paličky na nanuk alebo remeselné palice.1 veľmi malý rybársky bobber2 časť epoxidu16 až 18 palcov plánu s 3/4 palcom 40 PVC rúrka 1 PVC koleno, 1/2 závit X 3/4 sklz (lepidlo) 1 PVC 1/2 "uzáver potrubia (sklz) 1 PVC koleno, 3/4 X 3/4 sklz (voliteľné) 1 PVC 1/2" palcová vsuvka potrubia; jeden koniec so závitom najmenej 3 palce dlhý urobí 1 pol palcovú posuvnú spojku z PVC. 1 nylonová skrutka/skrutka, (použil som skrutku s hrubým závitom 1/4-20, veľkosť je trochu voliteľná) 2 stopy minimálne 18 ga zipsový kábel 2 #6 stroj skrutky a 6 matíc #6 4 krimpovacie očká, ktoré zodpovedajú drôtu 18 Ga a skrutkám č. 6. Elektrické mazivo 6 x 6 palcový šrot z 3/4 alebo 1/2 preglejky. 2 U-skrutky na 3/4 PVC rúrku (a matice) a podložky) 2 U-skrutky, aby sa zmestili na montážnu rúrku stožiara (a matice a podložky) moja montážna rúrka bola inštalatérskym otvorom na mojej streche … Telefónny drôt alebo kábel CAT5/6 (dĺžka závisí od umiestnenia) Základný náter (voliteľný), v akejkoľvek farbe (farbách), ktorú ste si vybrali na vymaľovanie. Malý lacný analógový zadný VOM (typ výhodného zásobníka) so stupnicou na čítanie 50 ma (ostatné motory možno budú musieť použiť inú stupnicu, ale motor, ktorý som použil, funguje perfektne s mierkou 50 ma) Potrebné nástroje: Pílová píla. Skutočná zadná píla Ručná vŕtačka alebo vŕtačka 5/8 vŕtačka 1/4-20 závitník Vrták na závitník 1/4 -20 (#7) 1/8 (vrtný otvor pre skrutky do stroja) Vŕtačka 5/16 (svetlý otvor pre r preglejka na čistenie skrutiek U) Pultový drez na odihlovanie otvorov (voliteľné) Stredový štvorec30/60 trojuholník3 malé svorky alebo zváračky zveráky. (Alebo ich kombinácia) Nástroje na miešanie epoxidov (papierové šálky Dixie a remeselné tyčinky fungujú dobre) Brúsny papier (pásová brúska je fajn, ale ten svoj som dosť používal) Orezávače drôtu na splachovanie 4 lb veko nádoby na arašidové maslo (používa sa ako lepiace zariadenie) Odizolovacie kliešte Maskovanie TapeDigital VOM (na testovanie) Povinné upozornenie: Na tento projekt som použil niekoľko elektrických nástrojov. Striktne vzaté nie sú žiadne nevyhnutné, ale ak ste sa tak rozhodli, robíte to na vlastné riziko.

Krok 1: Krok 1 - Získanie motorov (generátorov)

Rozchod disku CDROM nie je taký zlý a zistíte, že v jednom z nich sú 3 motory. Jeden na vstup a výstup zásobníka, jeden na otáčanie disku CD a druhý na pohyb laserom tam a späť. Všetky mali iný tvarový faktor, všetky mohli byť použité (čo znamená generovaný prúd pri roztočení) a dva vyzerali vhodne pre anemometer, pretože mali dobrý náboj prevodovky na hriadeli.

Páčil sa mi motor zásobníka, pretože skĺzavo zapadá do 1/2 palcovej rúrky z PVC, keď bola rúrka mierne vyvŕtaná pomocou 5/8 palcového vrtáka. Chcel som umiestniť motor tak, aby vydržal počasie, alebo aspoň aby bol odolný voči dažďu. Určite existuje mnoho spôsobov, ako to urobiť. Motor mal malý plastový skosený prevodový stupeň s prírubou, v ktorej boli otvory (pravdepodobne pre bit na ovládanie motora &) a ktoré poskytovalo dobré miesto na epoxidovanie ramien nanuka. Akonáhle ste vybrali motor, overte, či bude generovať prúd pomocou vášho digitálneho VOM (alebo Lacného análneho analógového VOM) merača voltov alebo miliampérov, na tom v tejto chvíli nezáleží, stačí sa uistiť, že skutočne niečo generuje. (Nechcete skončiť a zistíte, že motor bol DOA) Ak áno, máte miniatúrny generátor!

Krok 2: Krok 2 - Montáž držiaka pre motor

Upevnenie motora je väčšinou popísané vyššie. Odrezal som si časť bradavky na popraskanom stúpačke postrekovača, ktorý som mal z opravy postrekovača (sakra skateboard nacisti …), jeden koniec mal stále dobré vlákna a skrátil som ho na asi 3 palce (nie vôbec kritický). Vyvŕtajte 1/2 vsuvku z PVC na jednom konci (ak je to potrebné) pomocou vŕtačky s priemerom 5/8 palcov, vďaka čomu sa môj motor pohodlne prekĺzne.

Stále sa mi nepáčilo, aké mal motor poveternostné podmienky, takže som pílou rozrezal 1/2 spojky na polovicu a pomocou najväčšieho zahĺbenia, ktoré mám, skosila vnútornú rezanú hranu, aby voda zišla z vonkajšej hrany, a pomocou svojej pásovej brúsky, upnutej do zveráka, hore nohami, skosil horný okraj, aby neviedol kvapky vody. Spojka sa potom epoxidovala na odrezaný koniec vsuvky. To sa dá urobiť pomocou PVC cementu, ale epoxid zanecháva peknú guličku a dá sa vyhladiť. Potom (s odstráneným motorom) som vŕtal a prelepil rúrku kohútikom 1/4-20, aby nylonová skrutka zasiahla motor a podržala ho. Ide o to, že motor bude namontovaný smerom nadol, aby nezrážal dážď. dovnútra a všetka voda steká z krytu. Tenký plastový plech by sa tiež dal narezať a prilepiť, aby pôsobil ako štít, ale zatiaľ som to neurobil. Odrežte tenký list ID odkvapkávacej hrany spojky, v strede urobte malý otvor, ktorý vyčistí hriadeľ motora, a nožnicami odstrihnite zvonku do stredového otvoru (strih je potrebný, pretože prevody sú zapnuté, aby zostali I ' našiel som) a nasuňte tento prerezaný krúžok na hriadeľ motora, potom prilepte pomocou RTV na spojku. To ponecháva veľmi malý priestor na to, aby sa vlhkosť alebo chyby dostali dovnútra, a stále nie je riešením. Dobre, zostava krytu motora je teraz pripravená na montáž, odložte ju.

Krok 3: Krok 3. Poháre a paže

Vzal som rovné rezačky drôtu a orezal som stupňovité poháre na veľkonočné vajíčka. Je šanca 50/50, či to budete musieť urobiť … Potom som ich pásovou brúskou vo zveráku opatrne rovnomerne obrúsil. Tento krok môžete odstrániť iba pásovou brúskou, ale prvé orezanie je rýchlejšie.

Tri nanuky/remeselné palice (odtiaľ sa teraz nazývajú ruky dopredu) som brúsil hladko a skosil oba dlhé okraje; obe strany, aby sa minimalizoval odpor vetra. Opäť sa to vykonalo na pásovej brúske. Veľkonočné vajíčka na jednej strane som vrúbkoval, aby sa zmestili do rúk, pomocou píly Exacto Back. Opäť pomocou zadnej píly Exacto som na jednom konci prerezal ramená tak, aby zodpovedali plytkej krivke pohárov na vajíčka, pričom nechala výstrih o niečo dlhší ako stena pohára (pozri obrázky) oproti zárezu ramena na pohároch, do ktorých som vyvŕtal malý otvor. spárujte sa s jadrom zbraní. To poskytuje mechanický zámok, takže pohár nespolieha výlučne na epoxid. Pred epoxidovaním rúk na poháre som vruboval opačný koniec ramena, aby zodpovedal náboju prevodovky motora. (Prejdite na ďalší krok a zistite, ako sa ramená zarovnávajú s nábojom motora, pretože môže byť tiež potrebné orezať ramená, aby sa v náboji navzájom vyčistili. To je najlepšie urobiť pred vyvŕtaním voľného otvoru v nádobe na arašidové maslo Keď boli hotové, ramená boli lisované do pohárov a ja som epoxidoval všetkých šesť (na rameno) obrátených povrchov kĺbov, pričom kĺby zanechali malý polomer epoxidu. Do otvoru bol vložený malý tampón, ktorý ho zakryl. Všetky zostavy pohárov ramien boli natreté základným náterom a natreté okrem prípadu, keď by boli epoxidované na náboj a prírubu motora. (Neverím v epoxidové konštrukčné škáry nad farbou). Myslím si, že je dôležité natrieť/utesniť drevené paže, aby sa nepokrútili.

Krok 4: Krok 4 Namontujte ramená a poháre do náboja motora

Tu prichádza na rad veko nádoby na arašidové maslo s hmotnosťou 4 libry. (Možno budete chcieť urobiť niečo z toho pri vytváraní ramien, najmä preto, aby ste ich tesne prichytili na náboji a navzájom) Na nájdenie som použil stredový štvorec. stred hornej časti veka. Tiež som označil jeden riadok naprieč, ktorý sa mal použiť ako základná čiara. Pomocou trojuholníka 30/60 som presne vyznačil čiary na 120 stupňov od seba (360/3 = 120). Potom som k týmto trom čiaram označil rovnobežné čiary, aby som mohol vidieť prichytenie ramien k viečku v požadovaných rozstupoch 120 stupňov. Pred lepením, ale po rozložení ramien a ich výrobe je potrebné vyvŕtať voľný priestor stred veka. To vám umožní prilepiť ramená bez toho, aby ste čokoľvek lepili na viečko (pozri obrázok). Upnite ramená k označeným čiaram (v skutočnosti na lepenie bude stačiť maskovacia páska, pri orezávaní koncov ramien som však použil svorky a zveráky) a zarovnajte s nábojom motora. Uistite sa, že ZÍSKATE VŠETKY POHÁRY PODĽA ROVNAKÉHO RIADENIA! Akonáhle ste si istí, že je všetko v poriadku, zdvihnite motor, natrite povrchy ramien, ktoré budú v kontakte s nábojom, epoxidom, a nábojom, kam pôjdu ramená. motor/náboj späť pevne na ruky. Na zadnú stranu náboja som pridal epoxid, aby epoxid dôkladne nasýtil drobné otvory v náboji. Toto má zaistiť, aby ramená a náboj zostali spolu. Pamätajte si, že táto vec bude musieť občas odolávať silnému vetru/stresu. (Odhadujem až 1867 otáčok za minútu pri vetre približne 50 míľ za hodinu, za predpokladu, že nedochádza k žiadnym stratám trením) Nechajte cez noc uschnúť. Aby som zakryl náboj (úplne nepotrebný, len som chcel, aby to vyzeralo čistejšie) rozobral som červený biely bobber a pomocou nastavenia pásovej brúsky brúsil jednu stranu (tú s veľkým otvorom), kým sa nezmestí na lepené nábojový kĺb. Potom som zaslepil zvyšné malé otvory (epoxid) a namaľoval. Potom bol epoxidovaný na mieste; Pohár/paže som otočil a upravoval, kým som nebol spokojný, viečko bolo vycentrované a nechalo sa uschnúť. Posledným krokom pred konečnou montážou je pripevnenie dostatočného množstva 18 ga. zip drôt, ktorý nahradí príliš slabé vodiče na motore (oba vypadli len pri manipulácii s ním.), pomerne jednoduchá a veľmi rýchla spájkovačka.

Krok 5: Krok 5 Semifinálová montáž skrine motora k nosnej konštrukcii

Na lepenie kolena na rúrkový úsek 3/4 palca som namiesto PVC cementu použil epoxid a potom zaskrutkoval kryt motora do závitovej časti kolena. Pôvodne som plánoval namontovať 3/4 PVC na zvislý stožiar, ale ak použijete ďalšie kĺzavé koleno 3/4 x 3/4, môžete na výrobu stúpačky použiť aj viac 3/4 PVC potrubia. (20–20 spätný pohľad …) V každom prípade musíte zostavu potrubia zakryť, ale skôr, ako to urobíte, vyvŕtajte na uzávere dva otvory 1/8, aby ste mohli pomocou skrutiek stroja vyrobiť kontaktné čapy na zapojenie veci.

Predtým, ako pôjdem ďalej a prilepím vrchnák, som natrel väčšinu zostavy rúrok (s výnimkou konca, keď viečko pokračuje) pomocou základného náteru aj farby. Ak tento krok preskočíte, PVC sa na slnku zhorší. Akonáhle je farba suchá, prevlečte drôt motora cez rúrku (to môže byť zložité, ak máte pridaný stožiar, takže pri zostavovaní spustite vlečný drôt dovnútra) a zalomte v očkách. Pretože to bude vonku a faktorom je korózia, natiahnite drôt pred zalisovaním dielektrickým mazivom a pred zaskrutkovaním očiek do vnútra viečka natiahnite očká. Vonkajšie časti dvakrát prevlečte maticou (pevne ich zaistite) a ponechajte skrutky dostatočne dlhé, aby ste zvonku mohli nasadiť drôtené očká a matice. Zakryte výstupky konektora a dokončite natretie uzavretej rúrky.

Krok 6: Krok 6 Kalibrácia

Urobil som test, aby som zistil, aký veľký odpor môžem namerať v očakávaných 30 až 40 stopách telefónneho drôtu, a skontroloval som to meraním poklesu napätia na batérii AA na túto vzdialenosť. Bolo to menej ako jedna 1/1 000 voltu, takže sa tým príliš neobávam.

Postavil som svoj dokončený anemometer, prilepil ho na dĺžku kovového potrubia a dočasne zapojil do lacného zadku analógový VOM. Skúsil som rôzne stupnice a dokonca aj stupnice jednosmerného napätia, ale najlepšie fungovala škála 50 ma. Keď sme sa dostali za predbežné testovanie, aby sme zistili, ako ho používať (v aute, ktoré visí von z okna spolujazdca; pokiaľ do pohybu niečo nevrazíte, mohlo by to byť pre vás aj pre čokoľvek, čo postihnete, katastrofa), čakal som na ráno, ktoré bolo úplne pokojné. Tiež som sa dozvedel, že musíme nájsť ulicu bez stromov, domov alebo iných prekážok. Myslím si, že kvôli čelnej vlne auta a stojacim predmetom to všetko odráža. Akonáhle sme to všetko mali (rovnako ako žiadna premávka, opäť to môžu ovplyvniť iné autá, je to SKUTOČNÉ), testovali sme pri 10 MPH (museli sme odhadnúť 5 MPG) 20, 30 40 ad dokonca 50 MPH. Potom sme to dvakrát skontrolovali. Predtým som odrezal biely štítok, aby som videl oblúk odrážajúcej stupnice, a pre každú testovaciu rýchlosť som urobil značku tiku. Zistil som, že pri 20, 30, 40 a 50 MPH sa meradlo 0-50 meralo presne (YMMV) a že 5 a 10 MPH sa nezhodujú so žiadnym štandardným krokom. Stupnica je konštantná od 20 do 50 MPH, pri 5 a 10 MPH sa značky čítajú inak, pravdepodobne kvôli nízkej účinnosti otáčania odpadávajú. (Pri týchto nižších rýchlostiach sa sotva otáča …)

Krok 7: Krok 7 Vysoká montáž

Keďže žijem na predmestí s inými domami, stromami (vysadil som pred dvadsiatimi rokmi veľa veľkých a) a s mojím dvojposchodovým doplnkom, nemal som veľa dobrých možností. V ideálnom prípade by bol použitý stĺp vyšší ako dom alebo okolité stromy. Navinul som montáž na odvzdušňovacie potrubie kanalizácie (dočasne som zistil, že krvavá vec je plast) a spustil telefónny kábel do kancelárie manželky. Bol odstránený zadný kryt Analog VOM a boli vyvŕtané dva otvory; jeden menší nad väčším, len väčší ako hlava klinca, na ktorý som ho zavesil. (Musel som to urobiť dvakrát, prvá sada otvorov bola presne tam, kde bola zadná časť metra…) A funguje to skvele! Tu je malé video z anemometra v prevádzke, keď sa vietor takmer nehýbe (0-5 MPH)). Môj budúci plán je dostať ho na vlastný pól a vyšší ako stromy okolo môjho domu. Pokúsim sa tiež zistiť, či to vypáli malú červenú diódu LED pomocou technológie Joule Thief ((vážne pochybujem, že sa napätie dostane) dostatočne vysoký na to, aby ho bolo možné vypáliť bez neho), použiť ako silný signál vetra. Bolo by skvelé, keby sa to spustilo asi pri 30 MPH (obvykle dostávame dosť vetra, a preto mám záujem o veterný generátor.) -Outlaw