PREVÍTANIE MOTORA DC (kartáčovaný typ RS-540): 15 krokov

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-30 11:55

PREVÍTANIE MOTORA RS-555 DC (podobný motoru RS-540), aby ste dosiahli oveľa väčšiu rýchlosť pri otáčkach za minútu Ako upgradovať jednosmerný motor a zvýšiť rýchlosť.

Najdôležitejšou vecou sú kefy, ktoré musia byť uhlík-meď (kov-grafit), veľmi dôležité na podporu veľkého prúdu; Ak sú len z uhlíkovo-grafitového materiálu, budú mať dostatočný odpor, takže sa veľmi rýchlo zahriajú a opotrebujú.

Video:

V španielčine:

Krok 1: Toto je 555 pomalý motor: 1 100 otáčok za minútu pri 7,5 V

Krok 2: Otvorenie motora

Krok 3: Rotor a kefy

Krok 4: Rezanie vinutí

Vinutie je 160 závitov a drôt má priemer 0,25 mm. Keď som spočítal zákruty prvého vinutia, prestrihol som drôty zvyšných vinutí.

Krok 5: Víťazný diagram

Krok 6: Prvé vinutie

Nový drôt má priemer 0,65 mm a 9 závitov pre každé vinutie.

Krok 7: Spájkovanie

Pretože je v rotore 5 pólov, medzi kefami zostávajú vždy dve vinutia v sérii (18 otáčok).

Krok 8: Vinutia sú dokončené

Krok 9: Montáž motora

Krok 10: Motorové krivky: rýchlosť (ot / min)

Podľa teórie prevádzky jednosmerného motora som zmenil pomer závitov rán na 160/9 = 17

Ak zmeníte počet závitov vinutia, žiadne otáčky (ot/min) a prúd bez zaťaženia a prúd (A) sa vynásobia pomerom (160/9 = 17): 17 * 1100 ot/min = 18700 ot/min 17 * 0,08 A = 1,36A

Krok 11: Krivky krivky: krútiaci moment

Ak zmeníte priemer drôtu vinutia, prúd bez zaťaženia a prúd bez zaťaženia sú rovnaké, ale záťažový prúd a krútiaci moment sa vynásobia pomerom 0,65 mm / 0,25 mm = 2,6:

2, 6 * 2, 6 * Zaťažovací prúd 2, 6 * Krútiaci moment

Krok 12: Testovanie motora

Na kontrolu výsledku meriam napätie LiPo batérie pripojenej k motoru, prúd bez zaťaženia a rýchlosť motora bez zaťaženia optickou sondou, ktorá získa pomer 1 000 ot / min 0, 1 V

Na hriadeľ motora som zaradil prevodový stupeň s kúskom hliníkovej fólie odrážajúci svetlo.

Krok 13: Zmerajte rýchlosť a napätie

Krok 14: Zmerajte prúd bez zaťaženia

Krok 15: Výsledok a vysvetlenie

Teória je splnená, ale nie úplne: neberieme do úvahy ďalšie faktory: jadro rotora má straty, limit magnetického toku pre toto jadro, vysokú teplotu v dôsledku zvýšenia prúdu, ….

160 otáčok ---- 9 otáčok 1100 ot./min ------ 17 000 ot./min

0,08 A --------- 1,64A V španielčine:

reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…