Obsah:
2025 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-13 06:58
Nedávno som vymenil svoj veľký snímač za sako. veľký nákladný automobil mal na streche svetelnú lištu v plnej veľkosti, ale sako má strešné okno, takže nemôžem ísť touto cestou znova. Pozrel som sa na rôzne skryté blesky a dokonca mám staré dvojité trubicové bleskové palubné svetlo, ale kde je zábava používať niečo z police.
Bol som vo výpredaji a videl som tieto hmlové svetlá „hi Intensity“za 5 dolárov. Hmm, nehovorilo sa, že halogénové a šošovky sú plastové, ale na druhej strane: (kryt je kovový, rovnako ako úchytky, tak prečo ich nechytiť.
Budú fungovať skvele na mojom blejzri a dokonca môžem dokonca vytvoriť jednu sadu LED pre svoju snehovú frézu. Našťastie bude mierna zima, ale budem pripravený …
Krok 1: Čas demontáže
Prvá vec bola ich demontáž. Šošovky sú len nasadené. Odstránil som žiarovky a kontakt a pružinu tiež. Samotná objímka bola prinitovaná k spodnej časti puzdra, ale kroková vŕtačka rýchlo uvoľnila …
Krok 2: LED diódy a chladiče
Mal som asi 10 Watt LED čipy. Fungujú dobre v aute iba s odporom 2,7 ohmov. Môžete ísť s ovládačom s konštantným prúdom, ale v tomto prípade nezostanú na 100%, takže sa nebojím. pri použití sa obvykle jedná o pracovný cyklus 50-50. Rozhodol som sa pre 3 LED na svetlo. Odrezal som kus hliníkového plechu 1/8, aby zodpovedal obrysu puzdra. Použil som pásovú pílu delta, ale aj píla bude fungovať.
Položil som tri LED diódy vycentrované na stred taniera. Pokúsil som sa ich vycentrovať za rôzne sekcie flétien cez stred objektívu. Trochu chladiaceho tuku pod každým z nich pomôže udržať ich v chlade. Niektorý hardvér 6-32 ich drží na mieste.
Krok 3: Drôty a priechodky
Použil som nejaký drôt 16 Ga, pretože každý čip čerpá asi 1amp a to sú 3 ampéry na jedno svietidlo. Do otvoru v spodnej časti som vložil priechodku, pretože pôvodný drôt nemal.
Aby som napájací vodič priviedol k odporom, vyvŕtal som 1/4 palcový otvor v doske chladiča a do tohto otvoru vložil malú priechodku na ochranu napájacieho kábla.
Krok 4: Zapojenie a epoxid
Po paralelnom zapojení diód LED som uzemnil zápornú stranu k chladiču a pomocou nejakého epoxidu držal odpory na chladiči. To ich udržuje v chlade a pomáha znižovať pravdepodobnosť vzniku trhliniek v napätí vo zvodoch. Čierny vodič som pripevnil k zadnej časti platne rovnakou skrutkou, ktorá uzemnila bočnú stranu.
Hardvér, ktorý som mal, bol dlhý 1 palec. Dostal som veľa za hardvér pri 10 libier za 4 doláre. Niekedy si vezmem Dremel a po dokončení ho rovno nasekám. Tentokrát som to neurobil, pretože je skrytý v reflektore. Na pripevnenie dosky k reflektoru som použil ďalšie dve skrutky, jednu na každej strane.
Krok 5: Dajte to všetko dohromady
Vložil som gumené tesnenia späť tam, kam patria, a zacvakol šošovky späť na miesto.
Po rýchlom teste som ich dal späť do škatule, kým vonku neprestane pršať.
Film ich ukazuje, ako sú napojení na jeden z mojich ďalších pokynov … generického ovládača svetla. Zdá sa, že nehrá správne, pokiaľ si ho nestiahnem na pracovnú plochu. Možno som to len ja. Naprogramoval som 4 vzory blesku a každý z nich sa na pár sekúnd zobrazí
Keď ich konečne namontujem, pridám niekoľko fotografií nákladného auta. Ďakujem za nahliadnutie!
Prvá cena vo Winterize Challenge